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BMW quiere cobrar una cuota mensual por utilizar Apple CarPlay

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BMW quiere cobrar una cuota mensual por utilizar Apple CarPlay

Cada día son más y más los autos que cuentan con sistemas de conectividad como Android Auto y Apple CarPlay. La inclusión de estas herramientas en los autos nuevos se ha convertido en algo casi obligatoria para muchas marcas, ya que de esto depende en muchas ocasiones la decisión de compra de mucha gente. Las nuevas generaciones toman mucho en cuenta la conectividad que sus autos les ofrecen, por lo que es importante que estén equipados con todas las opciones posibles, sobre todo las marcas premium.

Hablando de marcas premium, BMW ha decidido que cobrará una cuota mensual a sus clientes para que puedan utilizar Apple CarPlay en sus vehículos. Hay que empezar por mencionar que, al menos en Estados Unidos, CarPlay es una opción extra que hay que pagar, incluso en los modelos más caros de la marca, mientras que modelos de otras marcas que cuestan una fracción lo incluyen sin cargo extra alguno. Pasando eso de largo, la genial idea de BMW se implementará pensando en “beneficiar a los usarios”.

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BMW 318i, videoprueba: Un Serie 3 que puede obtener consumos de MINI (si se lo propone)

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BMW 318i, videoprueba: Un Serie 3 que puede obtener consumos de MINI (si se lo propone)

En esta ocasión tenemos al BMW Serie 3 318i, un sedán mediano que es capaz de obtener consumos similares a los de un MINI, pero no por ser un híbrido, más bien por ser el BMW Serie 3 de acceso que ahora se ofrece con un motor de tres cilindros.

Sí, ese motor pequeño que tanto da de que hablar actualmente. Si bien no es un motor capaz de darte un manejo de sabor deportivo, tiene con que defenderse y recordar que la filosofía de BMW va enfocada a ofrecer la mejor conducción posible.

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BMW M3 CS, sólo 1200 unidades de este bólido alemán supervitaminado

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BMW M3 CS, sólo 1200 unidades de este bólido alemán supervitaminado

BMW M3 CS es, a todas luces, un auto pensado para brindar emociones a cada kilómetro recorrido. Ha sido diseñado con una rica mezcla de detalles de lujo y deportividad, que se traducen en sedán muy especial. El nuevo BMW M3 CS está equipado con el motor recién actualizado de seis cilindros, 3.0 litros de desplazamiento, capaz de entregar hasta 453 caballos de puro poder alemán.

Además, la fuerza de torsión se ubica en las 443 libras / pie, con lo que se garantiza un despegue brutal. ¿Lo dudas? El BMW M3 CS puede hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos. Ese modo tan radical de manejo que ofrece se debe en parte a la transmisión, una caja de velocidades con 7 cambios con doble embrague. La velocidad punta está limitada a 280 km/h.

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BMW Vision Grand Tourer, así de atractivo podría ser el próximo sedán eléctrico alemán

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BMW Vision Grand Tourer, así de atractivo podría ser el próximo sedán eléctrico alemán

No importa qué nos depare el futuro, hay algunas cosas que nunca cambiarán y por ello debemos estar agradecidos. Esta máxima aplica para el mundo de los automóviles, principalmente cuando hablamos de marcas como Ferrari, Porsche, Lamborghini o BMW.

No importa el tamaño, el color o las formas de cualquiera de estos autos, siempre se verán bien, porque tienen en su interior el ADN de estas marcas que hoy son legendarias. Parece fácil, pero representa un desafío muy grande para los ingenieros y diseñadores que tienen a su cargo crear nuevos modelos que conserven estas cualidades.

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Video: este petrolhead alemán nos enseña a pronunciar bien los nombres de las marcas

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Video: este petrolhead alemán nos enseña a pronunciar bien los nombres de las marcas

“Bi-em-dobliu”, “Porrschaa”, “porche” cada uno tenemos nuestra propia -correcta o incorrecta – forma de pronunciar los nombres de las marcas automotrices. Pero a veces a las propias empresas no les agrada cómo se escucha su nombre en la boca de los fans.

Eso es algo que nadie puede evitar, debido a la enorme cantidad de lenguajes que hay en el mundo. Ya alguna vez Porsche intentó enseñarnos a pronunciar adecuadamente su nombre con un singular video que publicó en su canal oficial de Youtube.

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Video: Sí, alguien le puso un motor de Viper a su BMW M3 E46

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Video: Sí, alguien le puso un motor de Viper a su BMW M3 E46

El BMW M3 E46 es considerado como uno de los mejores autos deportivos jamás creados por la división M de BMW. Su motor seis cilindros en línea de 3.2 litros con 338 caballos de fuerza le permite lograr un balance casi perfecto entre dinamismo y funcionalidad, convirtiéndolo en uno de los autos deportivos mejor balanceados que existen. Pero parece que hay gente que simplemente quiere ver el mundo arder, y este monstruo europeo es una clara prueba de ello.

Alguien en Georgia (el país, no el estado americano), ha decidido que la potencia que obtenía del motor seis cilindros que equipaba su M3 originalmente no era suficiente, y pensó que el V10 de 8.3 litros con 500 caballos de fuerza que utilizaba Dodge en el Viper era la mejor opción. Para complementar el gigantesco motor, el auto cuenta con jaula de seguridad, kit de carrocería Rocket Bunny, rines y llantas aftermarket, así como tablero de instrumentos también proveniente del Viper.

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Nissan LEAF vs. Chevrolet Bolt vs. BMW i3: ¿Quién es quién en el mundo EV?

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Nissan LEAF vs. Chevrolet Bolt vs. BMW i3: ¿Quién es quién en el mundo EV?

Los autos eléctricos son una realidad, y hay algunos modelos que han servido de base para impulsar este nuevo movimiento hacia el futuro ofreciendo opciones reales que van mejorando año con año. Los tres modelos de producción 100% eléctricos más populares actualmente son el Nissan LEAF, Chevrolet Bolt y BMW i3. No nos hemos olvidado de Tesla, pero tanto el Model S como el Model X pertenecen a segmentos muy diferentes de los modelos que estamos mencionando, y el Model 3 es nuevo ya penas se han entregado unas cuantas unidades, por lo que decidimos omitirlo de esta lista.

Los tres modelos, que están disponibles hoy en México, tienen una idea muy parecida de lo que debe ser un auto eléctrico. Dos de ellos ya se encuentran a punto del cambio para la siguiente generación, mientras que el ejemplar de Chevrolet es el más reciente, aunque viene más que listo para competir con los nuevos modelos de Nissan y BMW.

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Estas son las diez marcas más valiosas del 2017, de acuerdo a BrandZ

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Estas son las diez marcas más valiosas del 2017, de acuerdo a BrandZ

BrandZ acaba de publicar su reporte de las marcas más valiosas del 2017 y las cosas han cambiado muy poco con respecto al 2018. Toyota se vuelve a colocar como la firma número 1 del ranking. Es, en otras palabras, la marca de coches más valiosa, con un valor de 28,700 millones de dólares.

En segundo lugar se ubica BMW y en tercer sitio, Mercedes-Benz. Por su parte, en lo que va del 2017, la marca automotriz que mayor crecimiento de valor ha experimentado es Tesla con un 32% respectivamente.

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25 millones de euros por asegurar la última vacante para equipo en la Fórmula E

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25 millones de euros por asegurar la última vacante para equipo en la Fórmula E

Hemos llegado a un punto en el que podemos decir que la Fórmula E ya es una categoría consolidada y que tiene sustento para permanecer por muchos años. Los días en los que se especulaba con su fracaso debido a la propuesta arriesgada e innovadora que presentaba, se acabaron.

No es noticia que muchas marcas grandes hayan puesto ya la mira en la categoría, ejemplo de ello es el debut de Jaguar, la cooperación de Audi, BMW apoyando en un año y el apartado de Mercedes-Benz para llegar como equipo en 2018. Ahora es el mismo líder de la Fórmula E, Alejandro Agag, quien nos sorprende, al anunciar que la última licencia para entrar como equipo para la temporada 2018- 2019, está disponible solamente, por lo menos 25 millones de euros.

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¿Cómo se verían siete de los mejores deportivos de 2016 en una especificación completamente austera?

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¿Cómo se verían siete de los mejores deportivos de 2016 en una especificación completamente austera?

¡Oh sí! X-Tomi Design nos ha sorprendido en varias ocasiones con renders de autos que nos gustaría ver producidos, ejemplo más reciente de ello es el KIA Rio GT. Y así como el pequeño Rio recibió su tratamiento de adrenalina, hay otros más que nos han hecho soñar.

Sin embargo. ¿Qué pasa cuando es completamente lo contrario? Si autos deportivos que lucen lujosos o deportivos recibieran un tratamiento de austeridad, removiendo sus caras partes de fibra de carbono, como los espejos. Si esas fascias tan perfectas al color de la carrocería estuvieran hechas de plásticos negros y los rines dejaran de ser de aquellas aleaciones ultra ligeras y con esos diseños tan llamativos. No hará falta imaginarlos porque aquí tenemos varios renders.

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