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Toyota vendió 1.5 millones de autos electrificados durante 2017

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Toyota vendió 1.5 millones de autos electrificados durante 2017

Toyota fue la primera marca en comercializar un coche híbrido a nivel masivo. Desde 1997 ya existía el Prius en Japón, y lo único que han logrado, es mejorar su nivel de calidad, menor consumo y menos emisiones.

El Reto Medioambiental Toyota 2050 involucra vender 5.5 millones de vehículos de bajo consumo y emisiones al año, y las cifras actuales, pintan para que esto sea posible.

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El nuevo Nissan Leaf ya tiene 10 mil pedidos en Europa. ¿Cuántos tendrá en México?

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El nuevo Nissan Leaf ya tiene 10 mil pedidos en Europa. ¿Cuántos tendrá en México?

El Nissan Leaf es el auto 100% eléctrico más vendido en el mundo, y la segunda generación que se presentó este año pretende mantener al auto como el rey de ventas en su segmento. Sólo hace falta ver la cantidad de pedidos que ya tiene el auto en Europa para darnos una idea del éxito que esta nueva generación seguirá teniendo. Uno de los factores importantes para el éxito del Leaf fue su llegada temprana al mercado, al ser el primer auto comercial proveniente de una marca de producción en masa, el Leaf tuvo ventaja de varios años sobre sus competidores, pero esa misma ventaja comenzaba a ser contraproducente.

Al ser el vehículo 100% eléctrico con más años en el mercado, modelos más nuevos ofrecían mejor tecnología con baterías que tenían un rango más grande y menor tiempo de carga. Algo más que nos ha enseñado el Leaf es que los autos eléctricos caducan más rápido que los de gasolina, ya que la tecnología está avanzando sumamente rápido para mejorarlos. Es por eso que la llegada de la segunda generación del Leaf es muy importante para Nissan, y a tan sólo dos meses de haber comenzado los pedidos para el auto, ya se han emitido 10 mil órdenes de compra para el nuevo Leaf en Europa.

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Los autos eléctricos ya son más baratos de poseer y mantener que uno a gasolina…Pero no en México

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Los autos eléctricos ya son más baratos de poseer y mantener que uno a gasolina…Pero no en México

Una reciente investigación arrojó un resultado que seguramente no hará más feliz a Exxon, Chevron, Pemex y demás emporios que se han hecho multimillonarios con la venta de combustibles fósiles. Los automóviles eléctricos ya son más baratos de poseer y funcionar que aquellos que están equipados con motor de combustión interna.

La investigación, realizada en Estados Unidos, Japón y Reino Unidos afirma que el menor costo es un factor clave que impulsa el rápido aumento en las ventas de automóviles eléctricos. Claro, no hay que olvidar que este bajo costo se debe, primordialmente a la subvención del gobierno.

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El Tesla Roadster tendrá competencia. Rimac nos presentará su próximo superdeportivo eléctrico en Ginebra

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El Tesla Roadster tendrá competencia. Rimac nos presentará su próximo superdeportivo eléctrico en Ginebra

A pesar de tener sólo un modelo en su catálogo, y que ese modelo sea de producción super limitada, Rimac ya se ha hecho de un nombre dentro de la industria con su superdeportivo eléctrico. El Rimac Concept One ha demostrado que un vehículo eléctrico puede tener las prestaciones y el comportamiento dinámico que ofrece cualquiera de los autos más extremos para calle que encontramos hoy en día. Lamentablemente, sólo se fabricaron 8 unidades de ese primer modelo de la marca, pero ya viene un sustituto en camino y Rimac lo planea presentar en el Auto Show de Ginebra.

Como adelanto para la presentación, Rimac nos ha mostrado el primer teaser con la silueta del auto. En la imagen se pueden apreciar las proporciones que tendrá, junto a un estilo que parece será más agresivo que el del Concept One. Se espera que este nuevo auto sea más potente y rápido que su predecesor, así como más caro. Esto quiere decir que costará más de un millón de dólares, tendrá más de 1,224 caballos de fuerza y acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 2.5 segundos.

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El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

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El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

Los autos eléctricos modernos comenzaron bajo la idea de ahorrar combustible y ser más amigables con el medio ambiente, pero como era de esperarse, alguien vio las ventajas que se podían obtener de utilizar un motor eléctrico como “sobrealimentador” del motor de gasolina, y parece que esa es la ruta que todos los fabricantes de superdeportivos están tomando, incluso los nuevos.

Aria es una nueva compañía americana que presentó su superdeportivo durante el Auto Show de Los Ángeles. El llamado FE está pensado para competir de manera directa con lo mejor que Europa puede ofrecer, y planea competir en el escalón más alto de los autos deportivos con una versión híbrida. El modelo base tiene un motor V8 de 6.2 litros del cual todavía no sabemos cuánta potencia genera, lo que sí sabemos es que esa potencia estará dirigida exclusivamente al eje trasero.

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Video: Mira cómo el nuevo camión de Tesla llega a 100 km/h en poco más de 5 segundos

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Video: Mira cómo el nuevo camión de Tesla llega a 100 km/h en poco más de 5 segundos

Puede que el nuevo camión de Tesla sea su vehículo más lento, pero eso no quiere decir que no sea increíblemente rápido para el segmento al que pertenece. Si no está arrastrando nada, el nuevo camión eléctrico de aspecto futurista puede llegar a 96 km/h en 5 segundos… eso es mucho más rápido que muchos autos deportivos. En caso de llevar carga, su aceleración aumenta hasta los 20 segundos, lo cual sigue siendo impresionante.

A diferencia de los otros modelos de la marca, el nuevo camión no obtiene su máxima aceleración de manera inmediata, en lugar de eso comienza a moverse y un par de segundos después se nota un aumento de velocidad considerable. Como es de esperarse, la velocidad de aceleración no es algo que importe tanto en un vehículo de estas características, por lo que la marca promete un rango de 800 kilómetros y una capacidad de arrastre de hasta 36 toneladas.

En Usedpickuptrucksforsale | ¡Suena a mentira! El nuevo Tesla Roadster tiene 7,375 lb-pie y llega a 100 km/h en 1.97 s

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

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¿Más veloz que un Tesla Roadster? Xing Mobility promete eso con el Miss R

Una de las grandes ventajas que otorgan los motores eléctricos es la aceleración inmediata. Los tiempos de aceleración que están logrando los nuevos superdeportivos que prometen menos de 2 segundos en el 0 a 100 km/h parece que sólo se puede lograr gracias a una planta de poder eléctrica, y Tesla planea redefinir lo que es un auto deportivo con la segunda generación del Roadster. Pero hay una compañía en Taiwán que asegura lo puede hacer mejor que el gigante californiano.

Xing Mobility presentó el prototipo de su nuevo deportivo llamado Miss R. Según la compañía, su auto podrá alcanzar los 100 km/h en 1.8 segundos y los 200 km/h en tan sólo 5.1 segundos. Esto gracias a un motor eléctrico que produce 1,341 caballos de fuerza por medio de un paquete de baterías de 52 kWh conformado por 4,200 baterías 18650 de ion-litio. Son las mismas que utiliza el Tesla Model S, pero en el auto de lujo americano se logra una autonomía que se acerca a los 1000 kilómetros, mientras que en el Miss R sólo se podrán recorrer 250 kilómetros con una carga completa.

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Honda quiere que para 2022 sus autos eléctricos se carguen en 15 minutos

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Honda quiere que para 2022 sus autos eléctricos se carguen en 15 minutos

Casi todos los fabricantes están concentrando sus mayores esfuerzos en el desarrollo de los autos eléctricos, logrando que sus autos recorran mayores distancias con una sola carga, al mismo tiempo que encuentran maneras de hacer que recargar las baterías tome cada vez menos tiempo. Uno de los grandes problemas que tienen los autos eléctricos modernos es que aunque ya pueden recorrer la misma distancia que un auto con motor de combustión, el tanque de gasolina se llena en un par de minutos, mientras que a las baterías les toma mucho más tiempo recargarse.

Con esto en mente, Honda está buscando que sus autos eléctricos se puedan recargar en no más de 15 minutos, y esperan lograr esto para 2022. Para lograr esto, Honda dejará de utilizar las baterías de Panasonic y desarrollarán un nuevo tipo de batería de alta capacidad con un nuevo socio que todavía no está declarado. Estas nuevas baterías de carga ultra rápida, estarán acompañadas de un nuevo sistema de control y vehículos más ligeros que les ayudarán a obtener mejores rangos.

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¿Por qué los clientes de EE.UU no compran más autos eléctricos?

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¿Por qué los clientes de EE.UU no compran más autos eléctricos?

La compañía Ipsos RDA Automotive realizó hace poco tiempo un estudio en agencias de 10 fabricantes automotrices, entre ellos BMW, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Tesla y Volkswagen para descubrir por qué los clientes del vecino país del norte no compran más autos eléctricos.

Para esta investigación, la firma echó mano de 149 “compradores secretos”, quienes arribaron a los concesionarios y descubrieron, con pena, que la mayoría de los vendedores no están preparados para concretar la venta de los autos eléctricos.

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

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El Volkswagen Up! seguirá vivo, pero sólo como modelo eléctrico

Hace un par de meses se escuchaba muy fuerte el rumor de la desaparición del Volkswagen Up!, sobre todo en el mercado europeo. Pero según un reporte de , el pequeño subcompacto alemán podría tener una oportunidad más para sobrevivir al convertirse en un vehículo 100% eléctrico que seguirá enfocado en el uso urbano.

El reporte dice que originalmente se había pensado en lanzar nuevos autos utilizando la plataforma PQ, y que también se jugó con la idea de pasar al Up! a la plataforma MQB, pero estas dos ideas fueron rechazadas y fue ahí cuando pensamos que desaparecería. Sin embargo, Volkswagen ha encontrado otra solución, y es la de hacerlo un vehículo 100% eléctrico. El nuevo modelo estaría basado en el e-Up! aunque no sería lo mismo.

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