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El Hyundai Santa Fe 2019 cambia con más tecnología y un diseño que llama

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El Hyundai Santa Fe 2019 cambia con más tecnología y un diseño que llama

El Hyundai Santa Fe ha sido el SUV más vendido de la marca en nuestro continente durante sus 32 años de trayectoria en esta región, con más de 1.5 millones de unidades vendidas. Su cuarta generación ya ha sido presentada y mejora en cada aspecto. Más tecnología, mejores motores y un diseño que rompe el molde de un segmento tan tradicional como el de los SUV medianos.

Su apariencia ahora es más atlética e imponente. Retoma la genética sentada por el Kona y adopta la nueva parrilla tipo cascada, dos pares de faros y un inserto cromado que va de extremo a extremo en la parte frontal. Desde atrás vemos un llamativo difusor y calaveras con iluminación LED estilo 3D.

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Se mira y no se toca. CUPRA deja al Ibiza sólo como un ejercicio de diseño

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Se mira y no se toca. CUPRA deja al Ibiza sólo como un ejercicio de diseño

CUPRA ha sido el protagonista de esta mañana. Junto con la presentación de su primer modelo, el Ateca, llegan noticias frescas, como que tendrán su propio espacio dentro de algunos concesionarios especiales de SEAT, que quieren vender el doble de coches en los próximos 4 o 5 años y que el CUPRA Ibiza es sólo un ejercicio de diseño.

Este último anuncio nos toma por sorpresa luego de haber visto las imágenes del CUPRA Ibiza filtradas a través de Instagram. El auto parecía listo para producción con todos los accesorios que dan identidad a la nueva división deportiva de Grupo Volkswagen, sin embargo, la firma española ha decidido no desarrollarlo.

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El CUPRA Ateca es el primer modelo de la marca y va más rápido que un León CUPRA

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El CUPRA Ateca es el primer modelo de la marca y va más rápido que un León CUPRA

El lanzamiento de CUPRA como marca independiente ha generado mucha expectativa. Previo a su debut en sociedad dentro del Auto Show de Ginebra, la firma española se presenta ante nosotros con su primer modelo, el Ateca, acompañado de un León desarrollado especialmente para competición y que veremos correr en alguna categoría este mismo año.

El objetivo de SEAT al ceder una identidad propia a CUPRA es duplicar las ventas de sus modelos dentro de 4 o 5 años. En Europa, la división deportiva de la firma española contará con su propio espacio reservado en los concesionarios de SEAT seleccionados especialmente. Serán alrededor de 260 en Europa.

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¡Filtrado! Así es el Ateca CUPRA con corazón de 300 hp

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¡Filtrado! Así es el Ateca CUPRA con corazón de 300 hp

Era un secreto a voces que SEAT se encontraba trabajando en un Ateca de altas prestaciones. Hace ya varios meses fue fotografiada una mula de pruebas que dejaba al desnudo algunos detalles, pero hoy han comenzado a circular por la web las primeras imágenes del modelo final, ya con los emblemas de CUPRA como marca independiente y apenas unas horas antes de que esta nueva división nos presente su primer modelo.

Tal y como sucede con el Ibiza Cupra, el Ateca CUPRA —¿CUPRA Ateca?— toma como base el diseño de la versión FR y la viste con algunos accesorios más racing. Basta echar un vistazo a los rines, el faldón y el acabado de la parrilla para darse cuenta. En la parte trasera hay una defensa más atractiva que incluye un difusor con cuatro salidas de escape.

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Existió un Renault Clio V6. Así de magnífica era la idea.

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Existió un Renault Clio V6. Así de magnífica era la idea.

La herencia deportiva de Renault no es un secreto para nadie y nadie la puede negar. A través de su brillante historia, que comenzó allá por 1898 cuando Louis Renault fundó la marca, los autos deportivos han sido una rúbrica de esta empresa.

Muchos años después del Renault Alpine A 110 y del legendario Renault 5 Turbo de 1979, una maravilla mecánica construida desde cero y equipada con un motor central y tracción trasera, la firma gala tomó como inspiración este auto para crear el Renault Clio V6.

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¿Cuál es el mejor aceite para tu motor? ¡Es muy fácil saberlo!

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¿Cuál es el mejor aceite para tu motor? ¡Es muy fácil saberlo!

Aunque mucha gente no lo sabe, el aceite del motor es uno de los elementos más importantes para el correcto funcionamiento de cualquier vehículo con motor de combustión interna. El aceite es lo que le permite mantenerse a una temperatura óptima de funcionamiento y reduce la enorme fricción que existe entre las partes del motor. Sin el aceite correcto, varios elementos del motor simplemente se funden, y nos quedamos varados a la mitad de la calle con un auto que no va a volver a prender.

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Toyota Prius C, a prueba: así va el héroe de los kilómetros por quincena

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Toyota Prius C, a prueba: así va el héroe de los kilómetros por quincena

Hay dos conceptos que la gente asocia con bajo consumo de combustible: coche pequeño y configuración híbrida. El Toyota Prius C es la mezcla de ambas ideas y no sólo eso, también se convierte en el auto híbrido más barato a la venta en México, con una promesa de ahorro que apantalla.

Sobre el papel se habla de un consumo promedio de 27.2 km/l en ciclo combinado. Estas cifras de laboratorio casi siempre difieren de lo que sucede en el día a día de cualquier ser humano sin bata ni instrumentos. ¿El Toyota Prius C es capaz de cumplir lo que promete en un escenario tan demandante como Ciudad de México? Lo hemos puesto a prueba.

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BMW X2: Precios, versiones y equipamiento en México

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BMW X2: Precios, versiones y equipamiento en México

Todos los SUV de BMW —o Sports Activity Vehicles, como prefieren llamarlos— tenían una variante coupé excepto el X1. En Alemania pusieron manos a la obra y el año pasado nos presentaron al BMW X2, enfocado a un cliente joven, urbano y aventurero. Con una propuesta de movilidad chic, el más pequeño de los Sports Activity Coupé de la firma alemana ya tiene precio en México.

El diseño es mucho más emocional que el X1 del que deriva y esto se nota desde que echamos un vistazo al frente, que además de poder llevar el paquete M Sport, podrá implementar una serie de accesorios estéticos pertenecientes a una nueva línea, M Sport X, cuyo propósito es aumentar el nivel de personalización y prestaciones del X2.

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El Ferrari 488 Pista monta el V8 más potente en la historia de la marca

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El Ferrari 488 Pista monta el V8 más potente en la historia de la marca

Y cuando un Ferrari declara que es el motor de su tipo más potente en la historia, hay que tomarlo en serio. Debido a que se filtraron imágenes del nuevo Ferrari de motor central, la marca decidió liberar información de este espectacular modelo.

El 488 Pista sigue los pasos del 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia y 458 Speciale con mejoras en motor, aerodinámica, chasis y la electrónica más avanzada disponible para convertirlo en un serio competidor del McLAren 720 S, su rival a vencer.

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Clientes demandan a GM porque el Corvette Z06 no aguanta más de 15 minutos en la pista

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Clientes demandan a GM porque el Corvette Z06 no aguanta más de 15 minutos en la pista

La publicidad de un producto muchas veces es engañosa, haciendo creer a la gente que lo que está comprando le va a dar algo que simplemente no puede. Hay cualquier cantidad de casos como este, pero muchos son de productos accesibles y cuando el cliente se da cuenta del timo simplemente no lo vuelve a comprar y ya. Pero cuando lo que compraste es un deportivo de 80 mil dólares, la cosa es diferente.

Un grupo de compradores del Corvette Z06 está demandando a General Motors por “haberles vendido un auto defectuoso”. Según la marca americana, el Z06 es un Corvette con “tecnología desarrollada y probada para la pista”. El problema es que el auto tiene un defecto en el sistema de refrigeración que hace que entre en modo “safe” después de sólo 15 minutos en la pista. Esto, aparte de claramente no ser lo que el fabricante promete del auto, es peligroso, ya que deja al conductor varado a velocidades muy bajas dentro de un circuito con otros autos.

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