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Subaru lanzará un híbrido enchufable antes que acabe el año gracias a la ayuda de Toyota

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Subaru lanzará un híbrido enchufable antes que acabe el año gracias a la ayuda de Toyota

Subaru es una de las marcas de las que hemos visto la menor cantidad de modelos electrificados, sin embargo, entienden la importancia de esta tecnología en la actualidad, por lo que han decidido seguir aprovechando su alianza con Toyota para lanzar un modelo híbrido enchufable antes de que termine el año. La última vez que vimos un modelo nuevo creado por ambas marcas fue el GT86/BRZ, un deportivo ligero que busca más entregar una experiencia de manejo divertida que altas velocidades, pero esta vez el proyecto es completamente diferente.

Takeshi Tachinori, el oficial técnico de la marca, dijo en una plática con que “para poder lanzar nuestro híbrido enchufable este año, tuvimos que utilizar la mayor cantidad de tecnología de Toyota posible”. Sin embargo, Tachimori dijo que no renunciarán a su esencia y que el nuevo modelo contará con un motor Subaru montado de manera longitudinal, en lugar de un motor Toyota transeversal. Utilizará la misma tecnología que encontramos en el Prius Prime con la batería de 8.8 kWh y una transmisión CVT electrónica. El Prius Prime puede recorrer hasta 40 kilómetros en modo sólo eléctrico, pero habrá que esperar para ver de lo que es capaz el modelo de Subaru.

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Honda Civic vs. Mazda 3 vs. Subaru Impreza: Analizamos a dos de los favoritos contra un incomprendido

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Honda Civic vs. Mazda 3 vs. Subaru Impreza: Analizamos a dos de los favoritos contra un incomprendido

Hoy, elegimos tres sedanes con mucha historia, y muy distinta. Honda Civic revolucionó el mercado mexicano en 1997, así como lo hizo Honda en EE. UU. después de la Segunda Guerra Mundial. Mazda 3 es, sin duda alguna, uno de los favoritos en México y sus tres generaciones presentes en suelo azteca han demostrado contar con atributos que destacan entre un mar de "sardinas". Y por último, Subaru Impreza, ignorado por el mexicano, venerado por quienes viven en regiones de clima extremo. Los tres son muy buenos sedanes familiares, cada uno aporta diferentes cualidades y vamos a ver en dónde se encuentran y en dónde están más alejados.

El sedán compacto familiar ha sido base para la creación de nuevos segmentos automotrices, algunos muy interesantes, otros no tanto. Si recuerdas bien y nos acompañas en un breve viaje de 15 años hacia el pasado, los coches compactos eran más pequeños, el motor confiable y la cajuela grande eran los atributos más relevantes de venta.

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¿Recuerdas el Viziv Concept? Hazte a la idea de que así será el próximo Subaru WRX

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¿Recuerdas el Viziv Concept? Hazte a la idea de que así será el próximo Subaru WRX

Los modelos de Subaru no se caracterizan por ser los más llamativos estéticamente. Puede que sean de los que mejor se manejan, pero el diseño nunca ha sido el punto más fuerte de la marca. Eso podría cambiar con la siguiente generación del WRX, que según la gente de Subaru tendrá un gran parecido al Viziv Concept que se presentó este año. Desde la llegada del Viziv sabíamos que sería la base para el WRX, pero al parecer será lo más parecido posible.

La gente de Subaru sabe que necesitan algo especial para no perder clientes. El WRX siempre ha sido ese algo, pero su diseño nunca ha sido muy llamativo. En una entrevista con , el jefe de diseño de la marca, Mamoru Ishii, dijo que la reacción positiva hacia el Viziv les ha motivado a alterar el diseño lo menos posible. Según Ishii, el próximo WRX tendrá una carrocería muy similar, con grandes salpicaderas y entrada de aire en el cofre, igual que en el concepto.

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El Subaru Ascent es el reemplazo del Tribeca y no quiere escuchar nada del Honda Pilot

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El Subaru Ascent es el reemplazo del Tribeca y no quiere escuchar nada del Honda Pilot

Hace algunas horas fue develado de forma oficial el nuevo Subaru Ascent 2019, el modelo más grande jamás creado por la firma de la constelación. El Ascent, que reemplaza al Subaru Tribeca, un modelo que dejó de fabricarse hace tres años, se ensamblará en la planta de Subaru en Lafayette, Indiana y se espera que llegue a los concesionarios el próximo verano.

Hasta hace poco conocida por sus SUV de tamaño pequeño, como Outback y Forester, Subaru ha decidido entrar a un nuevo cuadrilátero y enfrentarse a las marcas que dominan el segmento de los vehículos deportivos utilitarios de tamaño mediano y grande, como Toyota y Honda, sin olvidar, claro, que Volkswagen también está dando una dura batalla con Touareg y el nuevo Atlas.

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¡El sol sale para todos! Subaru celebra 50 años en EE. UU. con edición especial para todos sus modelos

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¡El sol sale para todos! Subaru celebra 50 años en EE. UU. con edición especial para todos sus modelos

La marca japonesa celebra 50 años de haber aterrizado en territorio estadounidense, y lo celebrará con una edición especial que estará disponible en todos los modelos que la marca comercializa en nuestro vecino del norte. Es común que una compañía quiera celebrar un evento importante con una edición especial en alguno de sus modelos, pero Subaru ha decidido que todos contarán con el trato especial de esta edición limitada.

Por el momento no se ha dicho qué cambios representa esta edición limitada. Seguramente será un paquete estético con detalles y colores semejantes en todos los modelos, pero no se ha hecho ningún anuncio oficial al respecto, sólo sabemos que se presentarán en febrero durante el Auto Show de Chicago. No esperamos que haya algún tipo de modificación mecánica, pero un aumento de potencia (aunque sea de 10 caballos de fuerza) en toda la gama no estaría nada mal.

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El Subaru Ascent está listo para presentarse en Los Ángeles

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El Subaru Ascent está listo para presentarse en Los Ángeles

¿Recuerdan la última vez que vieron un Subaru Tribeca? ¿No? No se preocupen, a muchos nos pasa igual. Sin embargo, el SUV más grande de la marca japonesa tuvo cierto éxito en algunos mercados, por lo que su sustituto espiritual está a punto de llegar y presentarán la versión de producción durante el próximo Auto Show de Los Ángeles en un par de semanas.

Por el momento, Subaru sólo nos ha mostrado un teaser de la parte trasera del vehículo que la verdad no deja ver mucho cómo será la versión final, pero afortunadamente hay un concepto que se presentó en Nueva York que nos puede ayudar a darnos una muy buena idea. Lo poco que podemos ver del nuevo Ascent nos muestra faros que envuelven la parte trasera, defensa en color negro y acabados en aluminio.

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Subaru VIZIV Performance Concept: Un vistazo al WRX STi de los próximos años

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Subaru VIZIV Performance Concept: Un vistazo al WRX STi de los próximos años

Subaru se une de nuevo a la fiebre de los conceptos y nos presenta al VIZIV Performance Concept, que en nuestros ojos, no es nada más y nada menos que una especie de primer concepto del próximo WRX STi de los próximos años.

Un WRX STi que si llega a basarse en este concepto tendría cambios importantes, siendo uno de los más notorios, la perdida del mítico alerón gigantesco que porta tal modelo en la parte trasera. Fuera de ello, denota agresividad y un diseño que nos gustaría ver casi inalterado en el modelo final, aunque como siempre, se vale soñar.

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Video: mira al Subaru WRX STI Type RA NBR Special conseguir el récord en Nürburgring

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Video: mira al Subaru WRX STI Type RA NBR Special conseguir el récord en Nürburgring

Realmente importantes o no, los tiempos de vuelta en Nürburgring siguen siendo uno de los ganchos publicitarios que más utilizan los fabricantes de autos hoy en día, por lo que buscan que sus autos, sobre todo los deportivos, logren un buen tiempo en la gigantesca pista de 20.6 kilómetros. El último en sumarse a esta “competencia” fue Subaru con el Impreza WRX STI Type RA NBR Special (vaya nombre).

El sedán deportivo japonés logró dar la vuelta al “infierno verde” en 6:57.5 minutos. La proeza se registró con equipo propio de la pista y fue confirmada por oficiales de la pista. Con este tiempo, el Impreza se convierte en uno de los pocos autos que han logrado romper la barrera de los 7 minutos. Sigue estando lejos del Lamborghini Huracán Perfomrante o el NIO EP9, pero supero, por ejemplo, al Viper ACR y a muchos otros para convertirse en el auto de cuatro puertas más rápido alrededor del Nordschleife.

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Subaru Impreza 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

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Subaru Impreza 2017: Precios, versiones y equipamiento en México

Sin hacer mucho ruido, la nueva generación del Subaru Impreza está a la venta en México desde el pasado mes de mayo, como año-modelo 2017. Está disponible tanto en carrocería sedán, como hatchback, y mantiene bien viva su esencia de compacto con motor bóxer y tracción integral.

Esta nueva generación está construida a partir de la nueva plataforma global de Subaru, lo que le brida un importante aumento de la rigidez estructural. De esta forma mejora la estabilidad, la agilidad y el confort a la par de un mayor nivel de protección a los pasajeros en caso de accidente

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El nuevo sedán más rápido de Nürburgring es un Subaru, el WRX STi Type RA NBR Special

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El nuevo sedán más rápido de Nürburgring es un Subaru, el WRX STi Type RA NBR Special

Ni BMW ni Porsche. El sedán más rápido de Nürburgring es un japonés, el Subaru WRX STi Type RA NBR Special, un auto tan singular como su largo nombre lo sugiere. Hace unas semanas Subaru anunció que intentaría romper un récord de vuelta rápida en el Infierno Verde y hoy llegan con los resultados: menos de 7 minutos en completar todo el circuito.

Le tomó exactamente 6:57.5 dar el recorrido completo, convirtiéndose en el sedán más rápido que haya pisado el demandante circuito alemán, y dejando atrás modelos tan emblemáticos el Lamborghini Aventador SV, el Mercedes-AMG GT R o el Porsche 911 GT3.

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