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Seat: El nuevo SEAT Ibiza TGI utiliza gas natural y promete recorrer más de 1000 kms antes de tener que recargar.Los coches de tres cilindros nos...

El nuevo SEAT Ibiza TGI utiliza gas natural y promete recorrer más de 1000 kms antes de tener que recargar

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El nuevo SEAT Ibiza TGI utiliza gas natural y promete recorrer más de 1000 kms antes de tener que recargar

Las versiones del SEAT Ibiza siguen aumentando y ahora nos presenta el TGI que utiliza gas natural comprimido y promete entregar mejores rendimientos que un motor a diesel, gasolina o híbrido no enchufable, aparte de ser amigable con el medio ambiente al emitir 85% menos oxido de nitrógeno y 25% menos emisiones de CO2.

El motor que utiliza el nuevo Ibiza TGI es una versión actualizada del motor TSI tres cilindros de 1.0 litros con pistones cubiertos en cromo-níquel adaptados para trabajar con gas natural, válvulas reforzadas y otro turbocargador. Cuenta con dos tanques de combustible, uno para 13 kilos de gas natural, y otro con capacidad para 40 litros de gasolina. A diferencia de otros autos que utilizan gas natural, el tanque de gasolina del Ibiza tiene la misma capacidad que el resto de las versiones que sólo son de gasolina, lo que le ayuda a conseguir un impresionante rango total de 1194 kilómetros. En modo gasolina rinde 20 km/lt, mientras que en modo gas recorre 30 km/kg.

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Los coches de tres cilindros nos invaden, pero... ¿de verdad son tan terribles?

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Los coches de tres cilindros nos invaden, pero... ¿de verdad son tan terribles?

A nivel internacional estamos viviendo el segundo downsizing de motores. El primero fue en la época de los 70, cuando a raíz de la crisis del petróleo, los pequeños autos japoneses con eficientes motores de cuatro cilindros —eficientes para la época, claro— cobraron popularidad. Desde mi punto de vista, ése fue el primer downsizing y por mucho tiempo se vivió con la idea de que los motores de cuatro cilindros eran la única opción para reducir el consumo... hasta hoy.

Hace pocos años comenzamos a ver un trabajo más orientado hacia reducir el tamaño de los motores de cuatro cilindros y asistirlos con un turbocargador. Esto ayudaba, sí, pero también podía ocasionar que se terminara consumiendo lo que un V6, pues al demandarle potencia, por necesidad o diversión, el consumo incrementaba notablemente.

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Comparativa: SEAT Ibiza vs. Suzuki Swift vs. KIA Rio vs. Mazda2

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Comparativa: SEAT Ibiza vs. Suzuki Swift vs. KIA Rio vs. Mazda2

No hay día en que no nos pregunten por alguno de estos cuatro autos. El KIA Rio, el SEAT Ibiza, el Suzuki Swift y el Mazda2 son los hatchbacks del momento y aunque ya hemos hablado antes acerca de ellos, los hemos reunido frente a frente por primera vez para obtener conclusiones aún más precisas.

Los cuatro van detrás de los consumidores más jóvenes. Fueron concebidos como objeto de movilidad urbana, pero quieren ir más allá de un mero medio de transporte. Bien sea desde el diseño, los acabados, el equipamiento o el manejo, cada uno de estos cuatro modelos tiene una flecha al corazón. ¿Hay algún ganador absoluto? Vamos a averiguarlo.

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SEAT Ibiza 1.6 Xcellence, videoprueba: Un hatchback para presumirlo, como tu iPhone Gold Rose

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SEAT Ibiza 1.6 Xcellence, videoprueba: Un hatchback para presumirlo, como tu iPhone Gold Rose

El SEAT Ibiza aprendió como ganarse el gusto de los mexicanos desde el momento que llegó; con una apuesta de gran carácter visual y líneas que le daban cierto toque que lo hacen ver más rápido de lo que es. Con eso y con una buena relación de costo - equipamiento, logró colocarse en lo primeros lugares y ser uno de los más buscados por los jóvenes.

Hoy a más de 10 años de su llegada a México y tras al menos 2 generaciones, el pilar de la marca española se renueva para buscar mantenerse en la pelea por la corona. Hemos tenido en las manos la versión más completa con enfoque al comfort, la Xcellence, y hemos preparado un video para que conozcas a detalle a este peculiar subcompacto.

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SEAT planea un eléctrico del tamaño del León para 2020

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SEAT planea un eléctrico del tamaño del León para 2020

SEAT está entrando en una etapa de reestructuración importante. El anuncio del lanzamiento de CUPRA como marca independiente viene acompañado por la noticia de un nuevo auto eléctrico para la marca española que deberá llegar en un par de años. Según , el nuevo auto basará su nombre en el distrito El Born de Barcelona, por lo que podría llamarse E-Born, Born-E, o simplemente Born.

Este nuevo vehículo utilizará la plataforma MEB del grupo que también veremos en los modelos I.D. de Volkswagen. Según Matthias Rabe, vicepresidente de investigación y desarrollo de la marca, el nuevo vehículo eléctrico será “de un tamaño muy parecido al León, pero con mucho más espacio interior gracias a las ventajas que da la plataforma MEB”. Esto quiere decir que básicamente el nuevo auto eléctrico de SEAT será la versión española del Volkswagen I.D. Hatch que se espera llegará el próximo año.

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Ahora es oficial: Cupra se estrena como una marca nueva

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Ahora es oficial: Cupra se estrena como una marca nueva

Ya habíamos escuchado que Cupra dejaría de ser sólo una de las versiones de SEAT para convertirse, por fin, en una marca independiente. Ahora deja de ser rumor y se vuelve oficial. Los pasos de Cupra no no irán más allá de los de su empresa madre, pero sí tendrá sus propios logotipos y modelos, de manera similar a como lo hace Polestar con Volvo, AMG con Mercedes o M con BMW.

El comunicado ha sido muy breve. SEAT únicamente nos habla del lanzamiento de Cupra como marca y de la intención de darle vía libre: "es el omento de que aflore su alma, su ADN y dé a conocer su propia identidad, convirtiéndose en una marca independiente. Todos los nuevos vehículos Cupra contará con el nuevo logo de la marca".

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El nuevo SEAT Ibiza ahora puede llevar 6 airbags en todas sus versiones

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El nuevo SEAT Ibiza ahora puede llevar 6 airbags en todas sus versiones

Uno de los puntos más criticados de la nueva generación del SEAT Ibiza en México fue lo limitado que quedó su equipamiento de seguridad. A lado de sus competidores e incluso de su generación anterior, el Ibiza 2018 se quedaba corto con sólo dos bolsas de aire en todas sus versiones, pero la marca no se hizo de oídos sordos y, finalmente, su modelo estrella puede equipar bolsas de aire laterales y tipo cortina.

A partir de ahora, las seis bolsas de aire están disponibles en todas las versiones como equipo opcional a través de un paquete de seguridad que apenas incrementa el precio. De esta manera, la marca deja a elección del cliente el nivel de protección que pueda ofrecer su vehículo.

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¿Cuál me llevo? Hyundai Elantra vs. SEAT León 1.4 TSI vs SEAT Toledo 1.0 TSI

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¿Cuál me llevo? Hyundai Elantra vs. SEAT León 1.4 TSI vs SEAT Toledo 1.0 TSI

Tres categorías distinas y, sin embargo, mismo rango de precios. Las opciones que está considerando nuestro lector isaaclp corresponden a segmentos diferentes, pero obedecen a una misma idea: transmisión manual. En un mercado donde los automáticos poco a poco están acabando con el cambio manual, Isaac —suponemos que ése es tu nombre— queremos decirte: gracias.

En este caso de ¿Cuál me llevo? analizaremos la oferta del SEAT Toledo Style 1.0 TSI ($276,900), contra la del Hyundai Elantra GLS TM ($275,400) y del SEAT León Style 1.4 TSI más accesible de la gama, el de 125 hp ($289,301). No nos ha especificado si será para uso urbano, viajes familiares o cuáles son sus prioridades, así que lo analizaremos todo.

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Así es el SEAT Ibiza que llegará a México en 2001

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Así es el SEAT Ibiza que llegará a México en 2001

El nuevo milenio no termina de sorprendernos. Para quienes gustamos de los autos, una buena noticia llega desde España. SEAT, la Sociedad Española de Autos Turismo, que inició operaciones en los años 50, comenzará a vender sus productos en México.

Entrará por la puerta grande con un par de productos, pero la estrella de su alineación será el modelo más emblemático de la casa y al que se debe buena parte del crecimiento de la marca, el SEAT Ibiza, un subcompacto hatchback que tiene el ojo bien puesto en los consumidores más jóvenes.

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El SEAT León Cupra R como querías verlo: en 41 nuevas fotos + video

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El SEAT León Cupra R como querías verlo: en 41 nuevas fotos + video

El SEAT León Cupra ya es un deportivo fenomenal, pero nunca hemos escuchado que nadie se queje porque su coche tenga unos cuantos caballos extra. La fiera más rápida jamás creada por los españoles lleva el apellido R y, como te contamos en su momento, recibe un completo tratamiento aerodinámico con piezas fabricadas en fibra de carbono.

Al momento de su presentación, en septiembre, SEAT nos dejó babeando con sólo dos imágenes, pero ahora con 41 fotos y un video de por medio podemos apreciar a detalle y desde el ángulo que se nos antoje a uno de los hot-hatches más exclusivos del momento, pues sólo se fabricarán 799 unidades para todo el mundo.

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