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El mítico Stratos regresará con una versión moderna, aunque no llevará el nombre Lancia

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El mítico Stratos regresará con una versión moderna, aunque no llevará el nombre Lancia

El Lancia Stratos es uno de los autos italianos con más renombre que existen. No, no es un Ferrari, aunque en realidad sí lo es. El modelo original compartía varias piezas con el Ferrari Dino, incluyendo el motor V6 de 2.4 litros. Parte de su fama se la debe a haber ganado el Campeonato Mundial de Rallies de 1974 a 1976, esto junto a su diseño atrevido y futurista, lo convirtieron en un verdadero icono de la industria automotriz italiana. Lamentablemente, Lancia está prácticamente muerto, produciendo únicamente un auto que sólo se vende en italia, pero esto no es motivo para que el famoso deportivo no regrese a las calles.

El nuevo Stratos no será producido por Lancia, en su lugar será Manifattura Automobili Torino (MAT) y New Stratos Gbr quienes tomen las riendas del proyecto. El nuevo auto ya tuvo un prototipo en 2010 de la mano de Pininfarina. Ese auto utilizaba la misma plataforma que el Ferrari F430 Scuderia, pero la casa del cavallino rampante prohibió al diseñador utilizar esa plataforma para producir el auto, y Pininfarina no quería hacerlo sin la bendición de Ferrari, por lo que el proyecto se descartó por completo.

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Lancia cierra sus páginas web, un paso más hacia su desaparición casi total

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Lancia cierra sus páginas web, un paso más hacia su desaparición casi total

Lancia, una de las marcas con mayor historia y tradición está a punto de desvanecerse. Para aquellos que no la conozcan bien, Lancia nació en 1906 cuando fue fundada por Vincenzo Lancia. Formó parte del FIAT desde 1969.

Pese a ser una de las armadoras europeas con mayor tradición, su desaparición de la mayor parte de los mercados donde ha estado presente es una realidad. En los últimos días ha estado cerrando una a una sus páginas web y la más reciente fue la versión española.

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Lancia Ypsilon 2016, rediseñado con un mercado en mente: las mujeres

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Lancia Ypsilon 2016, rediseñado con un mercado en mente: las mujeres

El nuevo Lancia Ypsilon, que llega a su cuarta generación, es presentado en el Salón de Frankfurt con un nuevo diseño y mejoras en el departamento mecánico y tecnología.

El Ypsilon se podrá equipar con dos motorizaciones de gasolina: 1.2 de 69 hp con cambio manual o el 0.9 TwinAir Turbo de 85 hp combinado con el cambio semiautomático. Como alternativa, el motor Diésel 1.3 MultiJet 95 hp, enfocado claro al menor consumo e impacto ambiental con emisiones de tan solo 95 g/km de CO2.

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