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Fórmula1: El Ferrari F2001 de Schumacher será subastado como pieza de arte.Drama y choques se vivieron en un decisivo Gran Premio de Singapur.El...

El Ferrari F2001 de Schumacher será subastado como pieza de arte

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El Ferrari F2001 de Schumacher será subastado como pieza de arte

Los autos de Fórmula 1 son piezas que rara vez se ponen a la venta, y generalmente entre más significativos son para la marca, menores son las probabilidades de que decidan venderlo. Esto hace que un auto de F1 que ganó algún Gran Premio sea una pieza de colección sumamente deseada, si a eso le agregamos que fue el auto en el que se aseguró un título mundial, las probabilidades de que salga a la venta son casi nulas, pero ese es justo el caso del F2001 chasis 211 en el que Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Mónaco y el de Hungría en 2001.

El Ferrari F2001 es uno de los autos de Fórmula 1 más dominantes que han existido en la historia de la categoría. Terminó en el podio en todas las carreras en las que participó y ganó 9 de las 17 fechas del campeonato en ese año, incluso ganó una carrera más el siguiente año. Al terminar la temporada, Schumacher había logrado obtener el doble de puntos sobre su más cercano competidor (David Coulthard con su McLaren).

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Drama y choques se vivieron en un decisivo Gran Premio de Singapur

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Drama y choques se vivieron en un decisivo Gran Premio de Singapur

El Gran Premio de Singapur ha sido una carrera decisiva para la temporada 2017 de Fórmula 1 ya que en la arrancada un choque ha involucrado al poleman Sebastian Vettel quien ha dejado el camino libre a Lewis Hamilton que lideró la noche hasta recibir la bandera a cuadros.

Recordemos que luego de 13 carreras disputadas en el año, Hamilton llegó a Singapur con una pequeña ventaja de 3 puntos sobre Vettel, ésta creció a 28 luego del fin de semana debido al choque que provocó un abandono de Verstappen, Raikkonen y del mismo Vettel.

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El drama continúa, Red Bull podría verse obligado a utilizar motores Honda en 2018

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El drama continúa, Red Bull podría verse obligado a utilizar motores Honda en 2018

El drama de McLaren con Honda ya terminó, pero el de Red Bull parece que está a punto de comenzar. Después de que se anunció que Toro Rosso cambiaría a motores Honda para la temporada 2018, el contrato de Red Bull con Renault podría estar en peligro. Según , aparentemente al fabricante francés no le gustó nada el cambio que decidió hacer Red Bull con su segundo equipo, por lo que podría dejar de proveer motores para el equipo principal, dejándolos con la única opción de acercarse a Honda.

Ni Ferrari ni Mercedes están dispuestos a proveer de motores a un competidor directo, por lo que parece que la única opción de Red Bull para el próximo año sería aliarse con el fabricante japonés, y al menos que Honda mejore considerablemente durante el invierno, es probable que veamos una situación parecida a lo que le sucedió a McLaren, en Red Bull. La relación entre ambas marcas no es nada nueva ya que comparten escudería en el FIM Superbike World Championship, por lo que las probabilidades de que suceda el cambio son altas.

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La pesadilla ha terminado, McLaren y Honda terminan su relación en la Fórmula 1

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La pesadilla ha terminado, McLaren y Honda terminan su relación en la Fórmula 1

Hace algunos días comentamos lo que se venía vislumbrando con anterioridad: McLaren y Honda no tenían la mejor relación en la Fórmula 1 y el rompimiento era cuestión de tiempo así que el momento ha llegado y su separación es oficial.

Luego de 3 años de haber intentado reencarnar la combinación de autos McLaren y motores Honda que tantas glorias y éxitos les dio hace aproximadamente 25 años, ingleses y japoneses han acordado llevar esto a su fin cuando la temporada 2017 de Fórmula 1 termine.

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El Mercedes-AMG Project One Concept lleva motor de F1 y llega a 200 km/h en menos de 6 segundos

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El Mercedes-AMG Project One Concept lleva motor de F1 y llega a 200 km/h en menos de 6 segundos

Frankfurt está aquí y comienzan a correr los ríos de tinta. Una de las primeras presentaciones es la del Mercedes-AMG Project One Concept, el auto más bestia que probablemente veremos en esta exposición cuyo mayor atractivo es el hacer uso de un motor de Fórmula 1.

No, no es sólo una estrategia de marketing, este hypercar usa un motor híbrido V6 de 1.-6 litros turbo, que además añade cuatro motores eléctricos para que en su conjunto puedan entregar más de 1,000 hp, logrando hacer el 0 a 200 km/h en menos de seis segundos, sí 200 km/h. Su precio final aún no ha sido revelado, sin embargo, se espera que supere los 2.5 millones de euros.

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El F1 2017 viene con falla: las mejoras no surten efecto en los McLaren Honda

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El F1 2017 viene con falla: las mejoras no surten efecto en los McLaren Honda

Días atrás te conté sobre el F1 2017, la última entrega del simulador oficial de la Fórmula 1 para Xbox One, PS4 y PC. El mejor juego de la serie que hemos visto hasta la fecha. Sin embargo, no todo es perfecto y como todo videojuego llega con algunos errores en el código.

Hace unos días algunos usuarios comenzaron a notar algo extraño con los autos de McLaren-Honda en el modo carrera, y es que a pesar de ser el equipo con la peor unidad de potencia, notaron que al mejorarla no sucedía nada.

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El drama de McLaren - Honda cada vez más cerca del fin, Renault podría ser la alternativa

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El drama de McLaren - Honda cada vez más cerca del fin, Renault podría ser la alternativa

Nos queda muy claro que los motores de Honda en autos de producción y en la Indy son buenos motores, aguantan e intentan minimizar fallas en la medida de lo posible, sin embargo, la marca japonesa no ha podido entregar un motor competitivo para la Fórmula 1 y hasta ahora el único equipo al que suplen está buscando terminar tal contrato.

Nuestros colegas de , afirman que la situación es inminente, pues en el pasado, Ferrari y Mercedes se han negado ser los nuevos proveedores para McLaren, ya que se trata de un equipo que con los motores correctos tiene potencial de hacer mucho daño a los más grandes. Por ende sólo queda Renault como probable proveedor, y lo interesante es que algunos ingenieros de la marca francesa ya han estado negociando en varias ocasiones con los ejecutivos de McLaren.

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¿Fernando Alonso a Williams en 2018? Facilidades hay, pero es otro riesgo que afrontar

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¿Fernando Alonso a Williams en 2018? Facilidades hay, pero es otro riesgo que afrontar

Los rumores van y vienen en la Fórmula 1, y uno de los pilotos que más rumor dan es Fernando Alonso, el asturiano que para muchos es el mejor piloto de la parrilla, pero que ha sufrido de estar en equipos en el momento en que no pueden brindarle un coche verdaderamente competitivo. Unos dirán que es mala suerte, otros dirán que es el karma del Crashgate de 2008.

Sea lo que sea, no podemos negar que Alonso tiene muchísimo talento aún por mostrar y que si se le da un Ferrari o un Mercedes, sin problema alguno podría darle mucha batalla a Hamilton y Vettel. Su futuro en Honda sigue siendo incierto ya que van varios años en los que el equipo le promete una mejora que no llega. Él mismo ha dicho que para 2018 si McLaren no le ofrece un proyecto ganador, buscará una mejor opción.

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La Fórmula 1 podría tener un safety car autónomo ¿la FIA ya llegó a un exceso?

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La Fórmula 1 podría tener un safety car autónomo ¿la FIA ya llegó a un exceso?

Nos queda más que claro que la Fórmula 1 es lo más alto en tecnología para el mundo del deporte motor. En su momento el uso de asistencias se tuvo que regular debido a los sistemas que facilitaban la conducción a los pilotos, todo en pro del espectáculo.

Hasta la fecha los F1 siguen siendo autos llenos de tecnología, sin embargo ya no tan fáciles de controlar. Por el bien del deporte esperamos que siga así, dándonos más muestras de talento de cada piloto. Algunos puestos en los Grandes Premios siguen siendo controlados por humanos, gran ejemplo es el del auto de seguridad, mismo que conduce un piloto profesional, sin embargo, la FIA parece tener otra idea para tal auto, reemplazarlo por tecnología autónoma.

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La Fórmula 1 planea estandarizar partes de los autos para reducir costos y aumentar competencia

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La Fórmula 1 planea estandarizar partes de los autos para reducir costos y aumentar competencia

Sabemos que la Fórmula 1 se destaca por entregar ciertos límites para que los equipos armen sus autos. Pueden crear básicamente lo que gusten siempre y cuando se mantenga en los límites del reglamento. Esta medida hace que equipo con un gran soporte financiero, puedan desarrollar partes más complejas y funcionales que aquellos que no tienen tanto dinero, dándoles una ventaja enorme sobre los demás.

Liberty Media, los nuevos dueños de la F1, planean estandarizar algunas partes de los autos para reducir costos y mejorar la competencia. Serán sólo partes muy específicas que podrán poner en niveles similares a todos lo autos, pero sin llegar a ser iguales como en la IndyCar, donde el chasis y kit aerodinámico es el mismo para todos, al igual que los motores de los dos proveedores.

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