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Ferrari podría revivir el nombre GTO con la nueva versión de 700 hp del 488

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Ferrari podría revivir el nombre GTO con la nueva versión de 700 hp del 488

La competencia para Ferrari está más fuerte que nunca con marcas como McLaren y Lamborghini que han mejorado considerablemente sus vehículos en los últimos años (Porsche siempre ha sido un dolor de cabeza para los italianos), por lo que una versión enfocada para la pista del 488 GTB es algo que esperamos desde hace tiempo. Afortunadamente Ferrari anunció que ya está desarrollando la versión “hardcore” de su deportivo con motor V8 central.

Según , Ferrari está planeando extraer 700 caballos de fuerza del motor V8 twin turbo, y utilizará el nombre GTO por cuarta vez en su historia. De ser cierto, es probable que la marca considere a esta nueva versión del 488 como el sucesor espiritual del 288 GTO, que también tenía un motor V8 turbo en posición central. Hasta la llegada del 599 GTO, la marca había utilizado las siglas para autos que eran básicamente de carreras disfrazados para poder ser utilizados en la calle. De hecho el 250 GTO ganó varias competencias importantes, y se podía usar como un auto de calle normal.

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¿Alfa Romeo de regreso a la Fórmula 1? Sí, por favor.

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¿Alfa Romeo de regreso a la Fórmula 1? Sí, por favor.

En caso de que alguno de ustedes sea fanático de la Fórmula 1 reciente, es mi deber como "chavorruco" informarles que Alfa Romeo fue de las primeras marcas dominantes en este campeonato... allá por la década de 1950 y hasta 1985.

Nombres ahora consagrados de pilotos como Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio o Michael Andretti llevaron a la escudería del quadrifoglio verde a conquistar la presea más codiciada del automovilismo deportivo en 1950 y 1951.

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Video: Técnicas artesanales y robots, así es como se fabrica un Ferrari hoy en día

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Video: Técnicas artesanales y robots, así es como se fabrica un Ferrari hoy en día

Ferrari está cumpliendo 70 años, y como parte de su celebración, le permitió a entrar a su fábrica para mostrarle al mundo cómo se fabrica uno de sus autos hoy en día. La fábrica de Maranello combina técnicas artesanales con lo último en tecnología para crear sus autos, y ese equilibrio es una parte muy importante dentro del proceso de creación de algunos de los autos más deseados del mundo.

Los artesanos de Ferrari trabajan de la mano con robots para crear los autos, incluso hay ocho vehículos autónomos dentro de la planta que llevan los motores a las estaciones de trabajo. Ferrari produce poco menos de 10 mil unidades al año, y su atención al detalle es uno de los motivos por los cuales es la marca más reconocida en el mundo entero. No importa qué tan avanzados sean los procesos, el hecho de tener a un artesano experto dando los toques finales es lo que hace que un Ferrari no sea un auto cualquiera.

En Usedpickuptrucksforsale | Lo que parecía imposible, Ferrari mejora el FXX-K con la nueva versión Evo

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Lo que parecía imposible, Ferrari mejora el FXX-K con la nueva versión Evo

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Lo que parecía imposible, Ferrari mejora el FXX-K con la nueva versión Evo

Los autos de producción ultra limitada de Ferrari siempre buscan ser lo más rápido que la marca puede ofrecer, pero generalmente se ven limitados por las regulaciones a las que se tienen que someter para poder manejarse en la calle. Es por eso que la marca italiana siempre hace versiones exclusivas para pista de estos autos. Estas versiones son todavía más limitadas y ni siquiera son legales para su uso en la calle, por lo que están completamente enfocadas a obtener el mejor desempeño posible en un circuito.

El último ejemplar de esta selecta categoría es el FXX-K, la variante sólo para pista del LaFerrari, que parece no tenía satisfechos a los ingenieros de la marca. Decimos eso porque han presentado una versión mejorada del auto con un nuevo kit aerodinámico que le permite obtener 23% más agarre. El FXX-K Evo logra 75% más apoyo aerodinámico que el LaFerrari normal, demostrando lo que la gente de la marca italiana puede hacer cuando no se tienen que apegar a las normatividades de un auto para la calle, o a las de ningún serial automotriz.

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¡No más rumores! Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV

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¡No más rumores! Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV

Por años se ha especulado que Ferrari se encuentra trabajando en un SUV. Tales rumores cobran sentido cuando miramos el exponencial crecimiento de este tipo de vehículos y la firme propuesta de Lamborghini con el lanzamiento del Urus —que se presentará, por cierto, a finales de este año. Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, ha puesto un alto a los rumores al confirmar que Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV.

La decisión, por supuesto, no se puede tomar a la ligera. La marca está evaluando la forma de crear un SUV. En palabras del propio Marchionne: "necesitamos aprender cómo manejar esta nueva relación entre exclusividad y escasez de producto, después vamos a balancear ese deseo de crecer con la expansión de nuestro portafolio de productos".

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El Ferrari F2001 de Schumacher será subastado como pieza de arte

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El Ferrari F2001 de Schumacher será subastado como pieza de arte

Los autos de Fórmula 1 son piezas que rara vez se ponen a la venta, y generalmente entre más significativos son para la marca, menores son las probabilidades de que decidan venderlo. Esto hace que un auto de F1 que ganó algún Gran Premio sea una pieza de colección sumamente deseada, si a eso le agregamos que fue el auto en el que se aseguró un título mundial, las probabilidades de que salga a la venta son casi nulas, pero ese es justo el caso del F2001 chasis 211 en el que Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Mónaco y el de Hungría en 2001.

El Ferrari F2001 es uno de los autos de Fórmula 1 más dominantes que han existido en la historia de la categoría. Terminó en el podio en todas las carreras en las que participó y ganó 9 de las 17 fechas del campeonato en ese año, incluso ganó una carrera más el siguiente año. Al terminar la temporada, Schumacher había logrado obtener el doble de puntos sobre su más cercano competidor (David Coulthard con su McLaren).

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Ferrari 275 P 1964 podría romper récord en subasta

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Ferrari 275 P 1964 podría romper récord en subasta

Los autos clásicos de Ferrari son algunos de los más buscados por los coleccionistas, tanto así que generalmente están en los lugares más altos de las listas de “los autos más caros del mundo”. El récord de mayor precio en una subasta pertenece a un Ferrari 250 GTO, al igual que el precio de venta entre particulares más alto. Pero eso podría cambiar muy pronto ya que saldrá a subasta uno de los autos más importantes en la historia de la marca. El último Ferrari que ganó las 24 Horas de LeMans como parte de la escudería oficial de la marca podría ser tuyo, si tienes camiones de dinero guardados y no sabes qué hacer con ellos.

Este particular 275 P 1964 fue el último Ferrari de la escudería oficial de la fábrica en ganar las 24 Horas de LeMans. Los pilotos encargados de la proeza fueron Jean Guichet y Nino Vaccarella. Es importante mencionar que este no es el último Ferrari en llevarse la victoria general de la famosa carrera, ese logro recae en un 250 LM que ganó en 1965, pero no era parte de la escudería de la fábrica, sino del North American Racing Team, que contaban con el apoyo de la fábrica, no era la escudería oficial.

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El Ferrari Portofino se estrena en video: 2:58 minutos de seducción italiana

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El Ferrari Portofino se estrena en video: 2:58 minutos de seducción italiana

Una de las joyas que trajo toda la ola de novedades del Auto Show de Frankfurt es el Ferrari Portofino. Se trata del modelo que le pone punto final al California T para escribir una nueva historia en el segmento de los GT. Es, también, el modelo más accesible de la firma del Cavallino Rampante, pero eso no le quita una gota de atractivo. Para prueba de ello, su primer comercial.

Tomas abiertas, tomas de detalles, escenarios espectaculares y el seductor sonido del Ferrari Portofino se guardan en los casi tres minutos que dura el video. Es su primera aparición en movimiento y, tenlo por seguro, no defrauda.

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Vettel se queda en Ferrari tres años más

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Vettel se queda en Ferrari tres años más

Ferrari se sigue preparando para la siguiente temporada de Fórmula 1 y después de que anunció que Kimi Raikonnen permanecería en la escudería un año más, nos dejaron saber que Sebastian Vettel ha firmado una extensión de su contrato por tres temporadas más. Con esto, Ferrari asegura la continuidad de su piloto número 1 con el que está buscando obtener el título este mismo año.

En el anuncio se confirmó la estadía de Vettel con Ferrari para las temporadas 2018, 2019 y 2020, pero no se dejó saber mucho más, como si hay algún tipo de cláusula relacionada con el desempeño en este nuevo contrato. Tampoco se sabe cuánto ganará Vettel con este nuevo contrato, pero se estima que con su contrato actual estaba ganando cerca de 30 millones de dólares por temporada, por lo que se espera que bajo el nuevo acuerdo esa suma aumente.

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Ferrari subastará el LaFerrari Aperta #210 y las ganancias serán donadas a la beneficencia

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Ferrari subastará el LaFerrari Aperta #210 y las ganancias serán donadas a la beneficencia

Los modelos especiales de Ferrari tienen mucha demanda debido a que se producen en cantidades muy pequeñas y muestran lo más moderno en cuanto a tecnología que la marca puede ofrecer en ese momento. Cada que uno de estos nuevos modelos sale a la venta, la marca le habla a sus más fieles clientes y les ofrece la oportunidad de comprar uno, pero aún así hay mucha gente que se queda con las ganas. Cuando el LaFerrari Aperta hizo su debut en el Auto Show de París de 2016, la producción completa ya estaba vendida.

Esto hizo que mucha gente no estuviera tan feliz, ya que la única opción que les quedaba era comprar uno en el mercado de segunda mano, lo que se traducía en tener que pagar mucho más del precio original del auto, incluso hay casos en los que se pedían hasta 7.6 millones de dóalres por un Aperta. Afortunadamente para los que andan buscando uno de estos, anunció que Ferrari fabricará una última unidad del LaFerrari Aperta que planea subastar el próximo 9 de septiembre.

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