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Video: El Skoda Fabia R5 de rally se convirtió en taxi por una noche

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Video: El Skoda Fabia R5 de rally se convirtió en taxi por una noche

Cuando estás esperando que llegue tu taxi lo último que imaginas es que un Skoda Fabia R5 de rally será el auto que te lleve a tu destino, pero para 23 afortunados eso fue exactamente lo que paso en las calles de Praga. El 5 veces campeón de rallies en República Checa (y una vez campeón Europeo) Jan Kopecky, se dio a la tarea de llevar a 23 pasajeros a sus diferentes destinos a bordo de su auto de rally, dando a los pasajeros el viaje de sus vidas.

Para no tener que pagar la tarifa habitual, los pasajeros sólo tenían que leer las notas del camino y operar los limpiaparabrisas, creando una experiencia mucho más parecida a lo que es ser un navegante de rally. El fabricante checo ganó el campeonato nacional y el WRC2 este año, dejando claro quién es el líder de su categoría, y qué mejor manera de celebrarlo que sorprendiendo a sus fans en una noche por Praga que jamás olvidarán.

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Así se verían 8 de los deportivos actuales más famosos si fueran crossovers

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Así se verían 8 de los deportivos actuales más famosos si fueran crossovers

La fiebre por los SUV sigue al rojo vivo y cada vez hay más y más vehículos de este tipo en el mercado. Marcas como Lamborghini y Rolls-Royce han decidido entrar al segmento con diseños que son muy característicos de cada una de ellas, pero con toques únicos que diferencían a sus SUV de los demás modelos. Con esta nueva tendencia a la alza, la gente de se ha imaginado cómo se verían algunos de los autos deportivos más famosos en la actualidad convertidos en crossovers.

Para algunos de estos modelos la transformación fue bastante sencilla ya que sus diseños no son tan exóticos, como el Ford Mustang o el Chevrolet Camaro, pero hay que destacar algunas conversiones como la del McLaren 720S o el Alfa Romeo 4C, que jamás nos hubiéramos imaginado en forma de SUV, pero de alguna manera logran un resultado llamativo. En todos estos renders se preocuparon por mantener las proporciones para que todo se viera lo más real posible, y la verdad han logrado un resultado muy bueno en la mayoría de los casos.

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No eres tú el pilotazo. ¿Qué hace tan fáciles de conducir a los deportivos de ahora?

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No eres tú el pilotazo. ¿Qué hace tan fáciles de conducir a los deportivos de ahora?

Hace 40 años, a finales de los 70, los deportivos eran muy diferentes a lo que conocemos hoy. Estábamos en una época de concientización por el uso de la gasolina y los coches japoneses comenzaban a cobrar fuerza en América. En el universo de los deportivos, tanto en Estados Unidos, como en Europa, la deportividad se medía en caballos de fuerza y torque dirigidos, por supuesto, a las ruedas traseras. ¿Bolsas de aire, modos de manejo o asistencias electrónicas? Ni siquiera lo tenían en mente.

Las cosas han cambiado mucho hasta nuestros días. Podemos ver que un deportivo con mayor potencia no siempre es el más rápido ni el que gana las carreras. Hoy, además, cualquier persona puede divertirse en su deportivo sin necesidad de ser muy hábil al volante, gracias a todas las ayudas electrónicas.

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Italdesign entregó la primera unidad (de 5) de su primer superdeportivo, el ZeroUno

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Italdesign entregó la primera unidad (de 5) de su primer superdeportivo, el ZeroUno

Italdesign es un estudio de diseño que ha estado con nosotros desde hace muchos años. A ellos les debemos autos tan icónicos como el Volkswagen Golf Mk.I, Lotus Esprit, Maserati MC12 y Lancia Delta. Pero para este año han decidido producir su propio superdeportivo, el ZeroUno, y ya entregaron una unidad (de 5 que producirán) a su primer cliente. El afortunado es Steven Lismont, un empresario belga que ha estado a cargo de varias empresas relacionadas con los autos como CarsOnTheWeb y Carconnex.

El auto se entregó en las oficinas centrales de Italdesign en Moncalier, y Lismont lo recibió de las manos del CEO de la empresa, Jörg Astalosch. La unidad que se entregó se ve exactamente igual que la que utilizaron en el Auto Show de Ginebra para presentar el modelo, pero no es la misma. El auto que recibió Lismont es uno completamente nuevo aunque se ve exactamente igual, lo que nos hace preguntarnos qué pasó con la unidad utilizada en Ginebra.

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Video: 12 de los mejores autos del mundo se enfrentan en el nuevo episodio del Drag Race 2017

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Video: 12 de los mejores autos del mundo se enfrentan en el nuevo episodio del Drag Race 2017

Los colegas de Motor Trend lo han hecho una vez más, la edición número 7 del Drag Race ha reunido a 12 de los mejores super autos de la actualidad, incluyendo por primera vez un auto eléctrico, el Tesla Model S P100D.

Como lo hemos visto, esta competencia busca saber cuál de los autos reunidos es el más rápido en una carrera de cuarto de milla donde el torque del motor, el peso del auto, la tracción y la electrónica juegan un papel importante. El resultado del ganador puede ser sorprendente para muchos.

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Ford Mustang GT, a prueba: un cincuentón que sabe mantenerse joven y atlético

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Ford Mustang GT, a prueba: un cincuentón que sabe mantenerse joven y atlético

Hay autos que sobreviven a lo largo de varias generaciones, pero de ahí, a convertirse en leyenda, pocos son los modelos que lo logran. Podrán gustarnos o no, pero coincidimos que han sido piedras angulares en la industria automotriz. El Ford Mustang GT es parte de esa historia. Con medio siglo detrás está viviendo uno de sus mejores momentos en desempeño, seguridad, equipamiento y, por supuesto, diseño.

Aunque la esencia se mantiene, muchas cosas han cambiado a lo largo de estas décadas. Se incorporó, por ejemplo, un motor turbo de cuatro cilindros para esta generación, miembro de la afamada familia EcoBoost. También se han desarrollado versiones radicales, pero se mantienen los clásicos motores V8 con tracción trasera, una combinación indispensable en cualquier generación de Mustang.

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McLaren 570GT “XP Green”, el homenaje al XP GT “Longtail” que costará 4.5 millones de pesos

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McLaren 570GT “XP Green”, el homenaje al XP GT “Longtail” que costará 4.5 millones de pesos

Un número limitado de modelos McLaren 570GT a medida estarán disponibles en el transcurso de los próximos días para un selecto grupo de clientes de Reino Unido y Europa. Hablamos de un lote de seis coches que contarán con pintura exterior XP Green, el mismo tono utilizado por el legendario F1 XP GT "Longtail", creado en 1997.

El McLaren F1 XP GT Longtail fue el modelo de calle que sirvió para la homologación del McLaren F1 GTR Longtail de competencia. La firma de Woking fabricó tres unidades del GT Longtail, cuando el reglamento establecía claramente que sólo era necesario fabrica un auto. Dos coches fueron vendidos a clientes, mientras que el tercero fue utilizado como prototipo original para desarrollar el XP GT Longtail.

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Acaban de regresar al mundo de los vivos, pero TVR ya planea ganar las 24 Horas de LeMans

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Acaban de regresar al mundo de los vivos, pero TVR ya planea ganar las 24 Horas de LeMans

La marca de autos deportivos británica, TVR, acaba de renacer con la presentación del nuevo Griffith hace tan sólo unos días y ya están diciendo que van a ganar las 24 Horas de LeMans. Evidentemente es un plan a futuro, pero el jefe ejecutivo de la marca, Les Edgar, comentó en una entrevista para durante el lanzamiento del nuevo auto, que correr en LeMans no será fácil, pero que están determinados a obtener una victoria en su categoría en el futuro cercano.

“He ido a LeMans los últimos 33 años seguidos, llevé a Aston Martin de regreso, el DBR9 fue mi proyecto, por lo que sé algo del tema. Si eres un fabricante de autos deportivos, ¿por qué no competirías en LeMans? Sólo tienes que terminar la carrera para que te haya ido bien. Es caro y no será fácil, pero sé lo que tenemos que hacer para estar ahí”, dijo Edgar.

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¡TVR está de regreso con el nuevo Griffith!

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¡TVR está de regreso con el nuevo Griffith!

No hay día que no llegue ni plazo que no se cumpla, y TVR por fin está de regreso. Después de cerca de dos años de habernos hecho saber que la marca reviviría, por fin han presentado de manera oficial el modelo con el que renace de las cenizas: el nuevo Griffith. El nuevo TVR tiene una configuración clásica de coupé de dos plazas con motor frontal y tracción trasera con un diseño nuevo y moderno que nos muestra que la compañía tiene su mirada puesta en el futuro, al mismo tiempo que rinde tributo a sus 70 años de historia.

Como ya sabíamos, el motor es un V8 de 5.0 litros de origen Ford, pero en esta ocasión entrega 500 caballos de fuerza gracias a algunas modificaciones hechas por Cosworth. El auto pesa 1,250 kilos y tiene una distribución de peso 50/50 con lo que la marca logra su objetivo de conseguir una relación peso/potencia de 400 caballos por tonelada. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y tiene una velocidad máxima que sobrepasa los 320 km/h. ¿La única transmisión disponible? ¡Manual de 6 velocidades!

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TVR nos muestra el último teaser de su nuevo auto antes de su debut

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TVR nos muestra el último teaser de su nuevo auto antes de su debut

Todo está listo para que TVR haga su regreso triunfal durante el Goodwood Revival, y nos muestra el último teaser de lo que será su nuevo modelo. Aunque todavía no sabemos cuál será el nombre oficial (se rumora que podría ser Griffith), el nuevo deportivo de dos plazas utilizará un motor V8 de 5.0 litros proveniente del Ford Mustang acoplado a una caja manual de 6 velocidades.

Se espera que la potencia ronde los 480 caballos de fuerza ya que la marca se ha puesto como meta lograr una relación peso/potencia de 400 caballos por tonelada, lo que significa que el peso en seco deberá ser menor a los 1,250 kilos. TVR siempre se ha caracterizado por hacer autos deportivos ligeros con mucha potencia, muchas veces demasiada para su propio bien.

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