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Buick: Buick Enclave Avenir, a prueba: Un SUV con todo lo que quiere un cliente premium.El Buick Envision se pone al día con nuevo rostro y caja...

Buick Enclave Avenir, a prueba: Un SUV con todo lo que quiere un cliente premium

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Buick Enclave Avenir, a prueba: Un SUV con todo lo que quiere un cliente premium

¿Es Buick una marca premium? No... y sí. Hasta hoy, consideraba que se encuentran en un mezzanine privilegiado. Primero, porque así deciden quienes son sus rivales y quienes quedan fuera de su alcance, y segundo; porque lo conservador de los diseños de sus vehículos los hacían demasiado serios para su propio bien.

Llevo dos meses subiendo y bajando de vehículos de General Motors muy distintos. Pero hay un elemento clave que todos tienen en común. Han mejorado exponencialmente respecto a sus generaciones pasadas. ¿No me creen? Aquí unos ejemplos: Chevrolet Equinox, GMC Terrain y Chevrolet Spark. Y lo que han hecho con Enclave, también es para presumir.

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El Buick Envision se pone al día con nuevo rostro y caja automática de 9 velocidades

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El Buick Envision se pone al día con nuevo rostro y caja automática de 9 velocidades

Hace muy poco que comenzamos a ver al Buick Envision por nuestras calles, pero en China —su mercado de origen— existe desde octubre de 2014. Por tal motivo y siendo el segundo modelo más exitoso de la firma estadounidense en aquel país, Buick ha decidido que llegó el momento de una actualización ligera.

Por fuera, lo más significativo es la introducción de una nueva parrilla "flying-wing", de mucho sabor alemán aun con Opel ya en manos de los franceses. En la parte trasera hay un nuevo diseño de calaveras y una línea de estilo en forma de cuña que nace en la defensa, sube a las calaveras y se une al inserto cromado del portón de la cajuela.

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Venderé mi Range Rover Evoque porque no me siento seguro en CDMX. ¿Qué premium me compro?

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Venderé mi Range Rover Evoque porque no me siento seguro en CDMX. ¿Qué premium me compro?

Esto es preocupante. A la par que leemos sobre el incremento en la venta de vehículos blindados en México, nos encontramos con preguntas como las de nuestro lector werunthenite: "¿Qué carro/camioneta comprar? Venderé mi Range Rover Evoque porque no me siento seguro en CDMX". Así de crudo. Así de triste.

No ha especificado presupuesto, pero con el valor de reventa de un Evoque seminuevo, estimamos unos 600,000 pesos. Lo único que werunthenite menciona es que busca que también sea premium, pero menos llamativo. Ante la duda, hemos sacado tres propuestas underground del segmento de lujo.

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El Buick LaCrosse tendrá versión Avenir a partir de 2018

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El Buick LaCrosse tendrá versión Avenir a partir de 2018

Buick está buscando expandir su gama de modelos bajo el apellido Avenir. Estos vehículos pretenden ser lo más lujoso que la marca puede ofrecer, y parece que para 2018 veremos una versión Avenir del LaCrosse. consiguió el decodificador de los Números de Identificación de los Vehículos (VIN) que GM dio a la NHTSA, en donde se incluye el LaCrosse Avenir tanto en tracción delantera como integral.

Por el momento no hay más información, pero podemos esperar que esta versión siga los pasos de la Enclave Avenir con nuevas fascias, parrilla, rines y luces LED que le ayudarán a diferenciarse de la versión normal en el exterior. Por dentro podemos esperar cabeceras bordadas, volante con acabado en madera, costuras contrastantes por toda la cabina y estribos con la leyenda Avenir.

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Buick GL6, otra minivan de lujo exclusiva para el mercado chino

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Buick GL6, otra minivan de lujo exclusiva para el mercado chino

General Motors ha hecho de China el mercado principal de Buick, incluso ofreciendo varios modelos exclusivos para el país asiático como la minivan GL8, o estrenando su división de lujo Avenir ahí antes que en otro país, incluso Estados Unidos. Con esto en mente, la división de lujo de GM ha decidido que una minivan no es suficiente para el mercado más grande del mundo, por lo que han anunciado la llegada de otra camioneta exclusiva para el gigante asiático llamada GL6.

Se espera que salga a la venta a finales de este año y contará con seis asientos en una configuración 2+2+2. La marca asegura que contará con un “interior flexible, amplia variedad de equipamiento de seguridad e infotenimiento acompañados de una planta de poder eficiente”. Jean Liu-Barnocki, director general de Buick China, dijo que “la marca ha mejorado su presencia en el segmento de los MPV de lujo durante el último año con la llegada de la GL8 Avenir,** GL8 ES** y la nueva GL8 25S. La GL6 complementará esos productos al mismo tiempo que ofrecerá una nueva opción para las familias chinas”.

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GM está planeando una versión Buick del Chevrolet Bolt

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GM está planeando una versión Buick del Chevrolet Bolt

El Chevrolet Bolt marca la siguiente generación de autos eléctricos para General Motors, y aunque no ha tenido las ventas que la compañía esperaba, su siguiente vehículo eléctrico podría solucionar eso. Según , la compañía podría estar desarrollando un modelo Buick basado en el Bolt. El nuevo auto sería un crossover con carrocería propia en lugar de sólo cambiar los emblemas del auto y asemejará a un Buick Encore de próxima generación.

El nuevo modelo tendrá un estilo agresivo con faros LED y techo flotante. Las dimensiones serán prácticamente las mismas que en el Bolt, pero se espera que la versión de Buick tenga más esapcio para las piernas en los asientos traseros. El interior contará con un tablero flotante y un sistmea de infotenimiento con una pantalla de grandes dimensiones. También contará con costuras en el tablero y transmisión activada por botones.

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El nuevo Buick Regal GS es un sportback europeo, pero con alma V6 de yanqui

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El nuevo Buick Regal GS es un sportback europeo, pero con alma V6 de yanqui

Con el Regal no basta. Buick ha estado ajustando algunas tuercas para convertir el modelo convencional en un bonito sportback de cara agresiva, tracción integral, puesta a punto deportiva y motor de seis cilindros, dispuesto a pelear contra modelos premium de Acura, Lexus e incluso BMW y Audi. ¿Su nombre? Buick Regal GS.

Los cambios —y sus intenciones— son evidentes desde el primer vistazo. El Regal GS estrena rines de aluminio de 19 pulgadas, llantas de perfil bajo, una fascia de diseño específico —con mucho sabor a Opel— y discretos accesorios aerodinámicos que lo separan del modelo normal, de orientación elegante.

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Las primeras imágenes del Buick Regal GS anticipan un sedán muy rápido

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Las primeras imágenes del Buick Regal GS anticipan un sedán muy rápido

Un par de fotos nuevas del Buick Regal GS acaban de surgir en la red y nos muestran un sedán que, al menos de vista, promete velocidad y conducción deportiva. Publicadas por , las nuevas fotos nos dejan ver el frente del auto con su parrilla de panal y faros alargados que nos recuerdan más a un Vauxhaull que a un Buick o un Opel. La nueva fascia delantera también cuenta con enormes entradas de aire laterales y acentos metálicos.

También se pueden apreciar nuevos faldones laterales y rines de 18 pulgadas de diseño exclusivo envueltos en llantas Continental. El auto mostrado será el que se venda en China y tendrá un sistema de frenos mejorado con calipers en color rojo así como amortiguadores adaptativos para darle mayor control a altas velocidades. El interior es básicamente igual que en el Regal normal pero con ciertos toques deportivos como un volante con la parte de abajo plana y pedal de aleación. Como buena versión deportiva también tendrá costuras en color rojo y acabado negro piano en el tablero.

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El nuevo Buick Regal GS tendrá 310 hp y muchas ganas de ir rápido

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El nuevo Buick Regal GS tendrá 310 hp y muchas ganas de ir rápido

Como sabes, el Buick Regal no es más que un Opel Insignia optimizado para el mercado americano. Su versión deportiva aún no irrumpe en los escaparates europeos, pero la versión yanqui podría hacerlo pronto de acuerdo con la información filtrada a través de una revista interna de General Motors, que revela algunas de las especificaciones del Buick Regal GS.

Desde la generación anterior había una clara apuesta por la deportividad, sin embargo, mientras el Insignia OPC hacía gala de un motor de 325 hp, el Regal GS anterior se conformaba con sólo 259 hp. Al menos en América, la nueva generación podría llevar un V6 de 3.6 litros de 310 hp, además de una nueva transmisión automática de 9 velocidades, selector de modos de conducción y sistema de amortiguación variable.

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El nuevo Buick Enclave toma vuelo en el segmento de los SUV de lujo

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El nuevo Buick Enclave toma vuelo en el segmento de los SUV de lujo

Dentro de los SUV de General Motors, el único que quedaba pendiente de renovarse era el Buick Enclave. Con esta nueva generación, que comparte mucho con el GMC Acadia y el Chevrolet Traverse, el Enclave se coloca como una pieza fundamental para la marca tanto en Norteamérica como en China.

La renovación comienza con un diseño mucho más fresco, que parece seguir más los pasos de los modelos de Opel que los de Buick. El diseño de faros y calaveras, el uso de cromo en detalles específicos y la forma de la cintura delatan de cierto modo su inspiración alemana, aunque se trata de un producto orientado por completo a otra región.

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