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Estos deportivos exóticos utilizan motores de autos bastante comunes

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Estos deportivos exóticos utilizan motores de autos bastante comunes

Fabricar un deportivo exótico no es cosa fácil, sobre todo cuando eres una empresa pequeña que apenas está empezando. Algunas de ellas logran establecerse dentro de un nicho del mercado muy exclusivo, pero muchas otras pasan desapercibidas. Con ese primer auto, sobre todo, es importante tratar de mantener los costos en un margen aceptable, por lo que invertir en un departamento de investigación y desarrollo suena hasta ridículo.

Generalmente, la inversión en un nuevo auto para estas empresas se va en el chasis y la carrocería, optando por utilizar un motor de alguien más. Esto tiene ventajas ya que habrá refacciones, no tienen que gastar en desarrollar un motor desde cero, y la confiabilidad de la planta de poder ya está probada. Esto también hace que el auto sea menos propenso a descomponerse y que sea más barato de mantener.

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El Renault Logan recibe una versión Stepway, y sí, tiene sentido verlo en México

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El Renault Logan recibe una versión Stepway, y sí, tiene sentido verlo en México

El** Renault Sandero** en México es uno de los sedanes subcompactos más accesibles que puedes comprar y su equipamiento es algo mesurado. En Rusia también se vende bajo la marca francesa, aunque sea un Dacia de origen rumano. En aquel país ha recibido una nueva versión, Logan Stepway.

En México sólo tenemos al Stepway, una versión un poco más equipada y sobre todo alta de un Sandero común, y es justamente eso lo que llega para el Logan. Ser un sedán con una mayor altura libre del piso y con algunos detalles que lo hacen lucir más aventurero o capaz de salirse del asfalto.

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Un Porsche 935 a 240 km/h no es tan impresionante... pero que te sigan en bicicleta, ¡sí lo es!

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Un Porsche 935 a 240 km/h no es tan impresionante... pero que te sigan en bicicleta, ¡sí lo es!

Hace 40 años los coches de calle difícilmente alcanzaban velocidades máximas de más de 200 km/h, había que recurrir a los superautos de la época para poder la parte alta del velocímetro. Entra Porsche con un 935 de Le Mans de poco más de 800 hp.

Jean-Claude Rude, de 23 años en 1978 soñaba con convertirse en el ciclista más veloz de la historia. Su meta era llegar a 240 km/h pedaleando, así que con la ayuda del piloto 4 veces ganador de Le Mans, Henri Pescarolo, se dieron a la tarea de rodar en equipo.

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El Brabus 600 es la versión con esteroides del Mercedes-AMG GLC 65 S

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El Brabus 600 es la versión con esteroides del Mercedes-AMG GLC 65 S

Los SUV premium deportivos se han puesto tan de moda que muchos podrían decir que son los causantes del boom que han tenido este tipo de carrocerías en los últimos años. Porsche fue el primero en demostrar que la gente quería un SUV con características deportivas, y desde entonces todas las marcas le han entrado a la locura de los SUV, en todos los tamaños y sabores imaginables.

Dentro de esos SUV premium deportivos, el Mercedes AMG GLC 63 S compite por ser uno de los más rápidos gracias a su motor V8 twin turbo de 4.0 litros con 503 caballos de fuerza y 516 lb-ft de torque. Pero como era de esperarse, para muchos esto no es suficiente, así que Brabus se dio a la tarea de hacer este SUV deportivo, más deportivo. Bautizado como Brabus 600, comenzaron modificando la potencia para que llegue hasta los 590 caballos y 590 lb-ft de torque. Esto le ayuda a acelerar de 0 a 100 km/h 0.2 segundos más rápido que la versión stock, en 3.6 segundos, y aumenta la velocidad máxima de 250 a 300 km/h.

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¿Ya viste todos los programs de autos que hay en Netflix? No te preocupes, dos nuevas series vienen en camino

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¿Ya viste todos los programs de autos que hay en Netflix? No te preocupes, dos nuevas series vienen en camino

Si eres fanático de los autos como nosotros, seguramente ya recorriste el catálogo de programas de autos que tiene Netflix. Pero no te apures si ya viste todos los capítulos que tienen de temporadas pasadas de Top Gear o toda la primera temporada de Fastest Car, pronto tendrás cosas nuevas que ver en la plataforma digital ya que anunciaron que estrenarán dos nuevos programas de autos próximamente.

El primero se llama Car Masters: Rust to Riches que llegará a Netflix el 14 de septiembre. En este nuevo programa, Mark Towle y su equipo de Gotham Garage transformarán autos que están en muy mal estado a verdaderas joyas para poderse revender a muy altos precios. Towle es un modificador de autos que se hizo de cierto renombre después de haber hecho una versión legal para la calle del March 5, el auto de la caricatura japonesa Speed Racer, mejor conocida en México como Meteoro.

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Mira al BMW M2 Competition romper un récord absurdo: ponchar 63 globos con un rayo láser haciendo drifting

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Mira al BMW M2 Competition romper un récord absurdo: ponchar 63 globos con un rayo láser haciendo drifting

Hay muchas formas de demostrar el potencial de un deportivo: romper récords de aceleración, de velocidad máxima o de tiempo en algún circuito demandante. Pero cuando se te acaban las ideas, es momento de inspirarse en récords impuestos por humanos. ¿Qué te parece romper 63 globos y 87 tubos en un minuto a bordo de un BMW M2 Competition?

La idea suena tan genial como absurda. El equipo de BMW se llevó la creación más reciente de la gama M a Ciudad del Cabo, en Sudáfrica. El auto es prácticamente igual al modelo que en los próximos meses podrás encontrar en el concesionario, salvo por la diferencia de contar con un rayo láser de alta energía al frente y una espada atrás.

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Pininfarina tendrá un hipercoche eléctrico de 2,000 hp, así luce su interior

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Pininfarina tendrá un hipercoche eléctrico de 2,000 hp, así luce su interior

Si eres un apasionado del mundo automotriz probablemente has escuchado de Pininfarina, una casa de diseño que ha cooperado con marcas Peugeot y sobretodo con Ferrari. Pues bueno, dicha casa ha querido aventurarse al mundo de lo hipercoches, pero no sólo como carrocero, sino como fabricante de uno.

Llevará el nombre de Pininfarina PF0 y acorde a la marca será el auto italiano más potente y bello que hayamos visto. Además de mostrarnos el interior, dejan saber un par de cifras que esperan alcanzar con su vehículo, incluyendo su potencia que será de 2,000 hp.

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Devorar el asfalto a bordo del nuevo Ford Mustang Cobra Jet te costará más de 2 millones y medio de pesos

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Devorar el asfalto a bordo del nuevo Ford Mustang Cobra Jet te costará más de 2 millones y medio de pesos

Este año se cumple medio siglo del lanzamiento del primer Ford Mustang Cobra Jet y para festejarlo, la firma del óvalo ha develado las primeras imágenes oficiales del nuevo Ford Mustang Cobra Jet 2018 50 Aniversario, del cual sólo se fabricarán 68 ejemplares, los cuales solo estarán disponibles en Estados Unidos.

De acuerdo con Ford, el Mustang Cobra Jet 2018 50 Aniversario que toma como base la sexta generación del mítico pony car es el más potente y rápido fabricado hasta la fecha. No reveló cifras oficiales, aunque sí afirmó que el coche logró recorrer el cuarto de milla en 8.5 segundos.

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El más reciente comercial de Skoda estableció un Récord Guinness y es tan increíble como divertido

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El más reciente comercial de Skoda estableció un Récord Guinness y es tan increíble como divertido

Récord Guinness hay por montones, algunos muy interesantes, otros que rayan en lo disparatado. El mundo de los autos no ha estado a salvo de marcas mundiales, como lo podemos observar en la más reciente campaña publicitaria de Skoda.

La filial de Volkswagen contrató al instructor de artes marciales Markus Haas, a quien montó en el Octavia station wagon equipado con quemacocos. El automóvil arranca, toma velocidad, mientras un poco más allá la arquera olímpica Laurence Baldauff, se prepara, apunta y dispara una flecha, la cual es capturada por el artemarcialista.

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Magdalena López será la primera mexicana en el cargo de Directora General de Renault México

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Magdalena López será la primera mexicana en el cargo de Directora General de Renault México

Magdalena López se convertirá en la nueva presidenta y directora general de Renault México, convirtiéndose no sólo en la primera mujer en asumir ese cargo, sino en la primera mexicana al mando de la firma francesa. A partir del próximo 1º de septiembre ocupará el lugar que deja Eric Pasquier, quien volverá a Europa para hacerse cargo del puesto de director de mercadotecnia de Renault Francia.

Magdalena López ha trabajado en Renault desde hace 8 años. A lo largo de su trayectoria ha ocupado el puesto de directora de finanzas para Renault México y Colombia. Su más reciente cargo fue la dirección de ventas y red a nivel nacional, con una relación muy cercana a los distribuidores.

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Volkswagen Tiguan RLine a prueba: Un SUV mucho más rendidor que sport

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Volkswagen Tiguan RLine a prueba: Un SUV mucho más rendidor que sport

Hay una nueva tendencia entre marcas automotrices, especialmente en el Grupo VAG de presentar versiones con leyendas como S Line, FR Line y, en el caso específico de Volkswagen, R-Line. Estos subtítulos de los modelos hacen referencia al equipamiento. Se trata de modelos con motorizaciones eficientes y elementos que se encuentran en versiones más equipadas y deportivas.

Bajo esta premisa, Tiguan R-Line se une a la alineación del reconocido SUV de Volkswagen, y se coloca justo entre la versión más equipada con motor 1.4, y la tope de gama conocida como Highline. Buen momento para recordar que todas las versiones de Tiguan en México corresponden a la versión grande vendida en Europa, conocida como AllSpace.

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Cuándo sí la F1 ha influido en los coches de calle y cuándo es mero juego de mercadotecnia

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Cuándo sí la F1 ha influido en los coches de calle y cuándo es mero juego de mercadotecnia

La Fórmula 1 se ha posicionado como el punto más alto del automovilismo, dónde sólo un grupo de los pilotos más hábiles puede tener un lugar. Esa misma categoría está plagada con desarrollos tecnológicos que a veces parecieran salir de la ciencia ficción y que en varias ocasiones vemos como de alguna forma migra a los autos de calle de las marcas que tienen un equipo ahí.

Sin embargo, al tratarse de autos de carreras y coches para la calle, hay diferencias abismales, entonces ¿hasta que punto podemos creer que un auto de calle verdaderamente tiene tecnología de F1 y hasta dónde es una simple estrategia de mercadotecnia?

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