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Ford Eagle Squadron Mustang GT: Los caballos no sólo galopan, también pueden volar

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Ford Eagle Squadron Mustang GT: Los caballos no sólo galopan, también pueden volar

Ford y su división, Ford Performance, saben muy bien que el Goodwod Festival of Speed es un lugar perfecto para poder hacer un despliegue de poder, ya sea presentando un modelo nuevo o simplemente la modificación de uno de sus más famosos.

Este año además de los Bullit —original y el basado en el Mustang 2019—, Ford Performance presentó el Eagle Squadron Mustang GT, un deportivo que conmemora a un grupo de estadounidenses que de forma voluntaria cooperaron con la Real Fuerza Aérea Británica para llevar a cabo varias misiones, todo en los meses anteriores a la entrada oficial de Estados Unidos a tal Guerra.

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Chevrolet Camaro Turbo vs. Subaru BRZ: Analizamos dos coupés que te van a encantar, pero no lo sabías hasta ahora

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Chevrolet Camaro Turbo vs. Subaru BRZ: Analizamos dos coupés que te van a encantar, pero no lo sabías hasta ahora

En un mundo donde el auto familiar es un reflejo del poderío económico individual o familiar, las marcas se han dedicado a crear nuevos segmentos que ofrecen tanto lujo como practicidad, diseños impactantes, y muchos accesorios estéticos para engrandecer sus vehículos por medio del sentido de la vista.

Para pertenecer a este estilo de vida tan particular hay que sacrificar uno de los aspectos más puros del auto: el manejo. Ya quedan pocos coches tan divertidos de manejar como los que presentamos a continuación, un par de coupés que poco tienen que ver entre sí, sin embargo, los puristas siguen —seguimos— deséandolos, aunque sea en silencio.

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Es época de futbol y Renault lo sabe al convertirse en el nuevo patrocinador del PSG

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Es época de futbol y Renault lo sabe al convertirse en el nuevo patrocinador del PSG

El equipo de futbol Paris Saint-Germain fue fundado en 1970, cuando el Paris Football Club y el Stade St. Germain se unieron. En estos 48 años ha conquistado diversos títulos locales, europeos e internacionales que lo han hecho merecedor del título de mejor equipo del mundo (1994).

Renault es la marca francesa por excelencia que a partir del 13 de julio se declara como patrocinador principal del PSG, escuadra donde militan figuras del futbol internacional como Neymar (BRA), Gianluigi Buffon (ITA), Julian Draxler (ALE) y Edinson Cavani (URU).

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El Tata Nano, bautizado como "el auto más barato del mundo", está muerto

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El Tata Nano, bautizado como "el auto más barato del mundo", está muerto

En 2008, el gigante indio Tata lanzó al mercado un auto con el que planeaban revolucionar a la industria, y no por su tecnología o porque ofreciera algo nuevo, sino por su muy contenido precio. Bautizado como “el auto más barato del mundo”, el Nano llegó al mercado indio con un precio de 1500 dólares, o un poco menos de 20 mil pesos al tipo de cambio de la época. Sí, es verdad que el reducido precio se lograba quitando básicamente todo el equipamiento, pero era un auto que no pretendía nada más.

De hecho, lo único que pretendía ser, que no era… era ser un auto. En realidad el Nano era un cuadriciclo con carrocería. Las motos son el medio de transporte más común en India, y el Nano estaba dirigido justo a aquellos que querían algo un poco más versátil que su moto, pero sin que siguiera siendo barato y sumamente sencillo de mantener.

Tata Nano

Austeridad total

Parte de la estrategia para mantener el precio lo más bajo posible, consistía en quitar todo lo no esencial. Eso significaba que no tenía retrovisor del lado del pasajero, sólo contaba con un limpiaparabrisas, los rines sólo tenían tres birlos, no tenía tapón para gasolina y evidentemente el aire acondicionado no se encontraba en ningún lado. En los primeros modelos la cajuela ni siquiera abría y ningún modelo contaba con bolsas de aire.

Mecánicamente tenía un motor dos cilindros de 624 cc con 37 caballos de fuerza acoplado a una caja manual de 4 velocidades aunque las versiones más equipadas podían utilizar transmisión automática. El motor estaba colocado en la parte posterior del auto y tenía tracción trasera. Aceleraba hasta los 60 km/h en 30 segundos y tenía una velocidad máxima de 105 km/h.

Tata Nano

¿Por qué no funcionó?

Originalmente, Tata esperaba producir 250 mil unidades al año, pero nunca tuvo la popularidad para lograr eso. En su primer año de ventas, la marca logró colocar cerca de 30 mil unidades. Para el segundo año las ventas aumentaron a 70,432 y para 2011/2012 tuvieron su mejor año con 74,527, pero a partir de ahí todo fue de bajada.

El muy contenido precio sólo aplicaba para la versión de entrada en los primeros años ya que conforme pasaba el tiempo el precio iba subiendo y la marca se vio obligada a ofrecer variantes con más equipamiento. Algunos de los factores que no ayudaron al auto fueron la relocalización de la fábrica, varias de las primeras unidades incendiándose sin motivo aparente y la percepción de que el auto no era seguro y tenía poca calidad debido al precio. Para 2016/2017 las ventas habían bajado a 7,591 unidades, haciéndole perder mucho dinero a la empresa.

Tata Nano

El final del sueño

En junio de 2017, Tata produjo 275 unidades del Nano, mientras que para junio de este año sólo se produjo una unidad. El precio actual del Nano equivale a 3,500 dólares o poco más de 65 mil pesos. Un aumento considerable incluso si lo dejamos en dólares.

Tata siguió fabricando el Nano hasta la fecha por un “compromiso sentimental” que tenían con el proyecto, pero la falta de popularidad del auto ha obligado a la marca a descontinuarlo.

Tata Nano

El Nano es un claro ejemplo de cómo no hacer las cosas. No importa que tan barato sea, si no cumple con lo mínimo necesario a la gente no le va a interesar, incluso en un mercado tan dominado por los precios como el indio, donde al final la gente prefirió seguir con su moto o pagar un poco más por un auto mejor fabricado.

En Usedpickuptrucksforsale | Tata Nano, Ford Figo (Ikon), VW Polo, i10 y Maruti Alto reprueban crash test en India

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Video: Asi le fue al Mustang 65 autónomo de Siemens en Goodwood

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Video: Asi le fue al Mustang 65 autónomo de Siemens en Goodwood

Justo ayer les platicamos del Mustang 65 autónomo desarrollado por Siemens. La empresa alemana se junto con la Universidad de Cranfield para crear este auto que junta lo clásico con lo moderno de una manera muy peculiar. El sistema autónomo del este Mustang se basa principalmente en el GPS, y Goodwood no tiene muy buena recepción que digamos, por lo que el primer intento del auto en subir la colina no fue de lo mejor.

A la mitad del trayecto comenzó a girar de una lado a otro y lamentablemente se impactó contra las pacas de seguridad que se colocan junto al camino. Afortunadamente no le pasó nada ni al auto ni a los ocupantes, y pudieron intentarlo de nuevo más tarde. De hecho tienen varios recorridos programados durante el fin de semana, y con cada pasada el auto aprende más.

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La buena: Tesla llegó a las 200 mil unidades vendidas en EE.UU. La mala: Los incentivos fiscales disminuirán justo por eso

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La buena: Tesla llegó a las 200 mil unidades vendidas en EE.UU. La mala: Los incentivos fiscales disminuirán justo por eso

Parece que los problemas de producción de Tesla por fin están quedando atrás y ya se han encaminado a convertirse en una marca de autos de gran volumen. Aunque todavía están en una etapa muy temprana para lograr eso, los avances en los últimos meses han sido positivos, y ahora nos enteramos que ya entregaron la unidad 200,000 en Estados Unidos.

Aunque esto son muy buenas noticias para la marca, para los clientes no tanto. Sobre todo los que siguen esperando esa versión de entrada del Model 3 que debería costar alrededor de 35 mil dólares. Al llegar a las 200 mil unidades vendidas, los incentivos fiscales se reducen, por lo que los que reciban su auto a partir de 2019 terminarán pagando más.

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El BMW M Performance Parts Concept es un 'show-car' que merece estar a la venta

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El BMW M Performance Parts Concept es un 'show-car' que merece estar a la venta

El BMW M2 todavía puede dar más de sí y el Festival de la Velocidad de Goodwood ha sido sólo una excusa para demostrarlo. Durante el evento, que se llevará a cabo este fin de semana, la firma alemana mostrará el BMW M Performance Parts Concept, un prototipo que muestra cómo la reducción de peso y el diseño pueden hacer del M2 un auto aún más apetecible.

Como su nombre lo anticipa, el vehículo utiliza una amplia gama de accesorios M Performance Parts, muchos de ellos fabricados en fibra de carbono. Elementos como parrilla, cofre, tomas de aire, estribos, techo, portón trasero y alerón recurren a este material para lograr una reducción de peso de 60 kg.

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¡Por fin! este es el Toyota Supra de producción atacando Goodwood

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¡Por fin! este es el Toyota Supra de producción atacando Goodwood

Llevamos varios meses de que Toyota hizo oficial que el Supra estaba de regreso, vimos una infinidad de teasers, conocimos una versión de carreras, se presentó una variante para y se generó una cantidad gigantesca de rumores.

Esta es la primera vez que lo podremos ver en su cuerpo definitivo, sin embargo, como la presentación mundial está programada para los primeros meses de 2019, sólo lo podemos apreciar con una gran carga de camuflaje.

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Mazda Insurance: la firma japonesa estrena programa de seguros en México

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Mazda Insurance: la firma japonesa estrena programa de seguros en México

Mazda continúa abordando áreas de oportunidad, esta vez con su entrada al mundo de las aseguradoras. Con el programa Mazda Insurance, la firma japonesa busca ofrecer mejores beneficios a sus clientes a través de tres tipos de coberturas —Amplia, Amplia Plus y Preimum.

La marca no ha detallado qué ofrecerá en cada uno de sus servicios, sin embargo, menciona coberturas exclusivas como 0% de deducible, daños a rines y llantas, robo de autopartes y auto sustituto. El programa tiene como aliado a Aon, lo que permite un trabajo de multicotización con algunas de las aseguradoras más relevantes del país.

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Aston Martin Cygnet V8, el auto más pequeño de la marca se comió un Vantage

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Aston Martin Cygnet V8, el auto más pequeño de la marca se comió un Vantage

Cuando hablamos del Aston Martin más pequeño no nos referimos a un DB9 o un DB4, nos referimos al Cygnet, un Toyota iQ que recibió tratamiento de Aston Martin hace unos buenos años cuando algunas regulaciones de emisiones pedían que las marcas ofrecieran un promedio de contaminación entre todos su productos más bajos.

La idea del Cygnet no fue la más exitosa para Aston Martin, sin embargo, sí marcó un hito en su historia. Dicho suceso no se puede olvidar y menos ahora que los británicos decidieron darle un motor V8 a tan pequeño auto.

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BMW y Great Wall Motor firman un acuerdo para vender MINI eléctricos en China

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BMW y Great Wall Motor firman un acuerdo para vender MINI eléctricos en China

Todo mundo quiere una rebanada del pastel de China, el mercado más importante del mundo y ahora es BMW la empresa que ha firmado un acuerdo con Great Wall para producir vehículos eléctricos MINI, en el cual se dividirán obligaciones y beneficios por igual.

Esta noticia trascendió durante un evento relacionado a la conducción autónoma y conectada, donde ambas empresas acordaron crear en conjunto la empresa “Spotlight Automotive Limited”, que llevará como objetivo no sólo fabricar modelos MINI eléctricos, sino también coches eléctricos bajo la marca Great Wall Motor.

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Daimler y Bosch se asocian para ofrecer servicio de taxis autónomos a partir del 2019…en Silicon Valley

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Daimler y Bosch se asocian para ofrecer servicio de taxis autónomos a partir del 2019…en Silicon Valley

Las últimas dos empresas en subirse a la ola de los vehículos autónomos son Daimler y Bosch, dos firmas alemanas que son reconocidas por sus adelantos tecnológicos y que en días pasados anunciaron sus planes para comenzar a ofrecer el servicio de taxis autónomos a partir del 2019…en Silicon Valley.

De acuerdo con información de Reuters, ambas compañías expresaron su deseo de incursionar en el ámbito de los vehículos autónomos, aunque no brindaron información detallada. Confirmaron que será Silicon Valley el primer sitio donde se lanzará el servicio de taxis autónomos, pero no informaron el sitio exacto donde se lanzará ni cuantos coches conformarán su flotilla.

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