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Video: El futuro de los autos híbridos y eléctricos en México es alcanzable a través de una ruta muy específica

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Video: El futuro de los autos híbridos y eléctricos en México es alcanzable a través de una ruta muy específica

Continuamos con nuestros especiales con los que celebramos los cinco años de Usedpickuptrucksforsale. En esta ocasión les hablamos del presente y el futuro de los autos eléctricos en México.

Tuvimos o con Nissan y Toyota para entender mejor como se preparan para dar el siguiente gran salto en el mundo de la electrificación de los autos.

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¿Qué necesitan los autos eléctricos en México para ser una fuerza dominante en 5 años?

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¿Qué necesitan los autos eléctricos en México para ser una fuerza dominante en 5 años?

Los autos eléctricos llegaron para quedarse, y aunque en México todavía nos falta mucho camino por recorrer, las bases para un parque vehícular electrificado se están formando.

Desafortunadamente todavía estamos muy lejos de países como Noruega que lidera el tema de convertir su parque vehícular a modelos eléctricos. Se espera que el 40% de todos los autos nuevos que se vendan en el país nórdico este año sean enchufables, ya sea 100% eléctricos o híbridos.

¿Qué ha llevado a Noruega a ser el número uno en este rubro?

Tesla Model S

Los incentivos gubernamentales. Los autos eléctricos no pagan el impuesto de importación ni el VAT (algo así como el IVA). Estos autos tampoco pagan peaje en carreteras, ferries o impuestos por emisiones. A esto se le añade que pueden estacionarse gratis en diferentes puntos de la ciudad y que incluso puede utilizar carriles exclusivos para el transporte público.

Todas estas ventajas han hecho que comprar un auto eléctrico en Noruega tenga mucho más sentido que uno de combustión, y así es como debería ser en todos lados si se espera que este tipo de vehículos se conviertan en el medio de transporte principal lo más rápido posible.

Electric Car Park

Eventualmente estas ventajas deberán desaparecer, pero mientras eso sucede, tener un auto eléctrico en varios países del mundo representa una muy buena alternativa, aunque todavía no es el caso en México.

En nuestro país los autos eléctricos sí tienen algunas ventajas

Para empezar no pagan ISAN y en la mayoría de los estados tampoco pagan tenencia. Están exentos de la verificación vehicular y del programa hoy no circula, y aunque no hay estacionamientos gratis, al menos si hay algunos con lugares preferentes con cargadores. El problema que tienen es que su precio sigue siendo prohibitivo para la gran mayoría de la población.

Las marcas de autos han jugado un papel importante en intentar empujar más a los vehículos eléctricos y tienen muy claro que para lograrlo hay que hacer mucho más que sólo nutrir la infraestructura con más estaciones de carga.

Lo que aportan las marcas

Nissan Leaf

Nissan Mexicana ha sido una de las marcas pioneras en los autos eléctricos en nuestro país cuando en 2014 comenzó a vender el LEAF en nuestro territorio. Aunque los autos eléctricos todavía no son muy populares, marcas como BMW y hasta Tesla le han seguido los pasos para ofrecer más opciones de modelos eléctricos en México.

Por su parte, Toyota fue pionero en cuanto a autos híbridos se refiere, y la llegada del Prius a nuestro país en 2010 marcó el inicio de una nueva época de autos electrificados en México. Hasta la fecha, somos el tercer mercado global para el Prius, sólo detrás de Estados Unidos y Japón. De igual forma, En Toyota reafirman que para llegar a un futuro completamente electrificado hay que avanzar con calma y certeza para que todo tome su curso y se pueda hacer más eficiente ese camino, reduciendo costos y simplificando procesos.

Toyota Prius

Actualmente, para Toyota los híbridos son lo más funcional y en lo que planean trabajar mayormente en los próximos años antes de dar el salto a la electrificación total.

¿Hacia dónde vamos?

Existen varios factores que podrían ayudar a modificar de manera importante el parque vehícular en nuestro país en los siguientes 5 años. Los dos puntos más importantes son un precio más accesible para este tipo de modelos y una mejor infraestructura de estaciones de recarga.

Aunque los incentivos gubernamentales con los que contamos actualmente son aceptables, si algo hemos aprendido de Noruega es que podrían ser mucho mejores. Incentivar el uso de autos eléctricos eliminando los pagos de peaje, dentro y fuera de las ciudades, así como asignarles carriles exclusivos en zonas congestionadas, podría representar un incentivo muy grande para mucha gente que está pensando si da el salto a los autos eléctricos.

Electric Charge

Uno de los puntos más importantes en el que muchas marcas concuerdan es en el brinco generacional de los consumidores. Actualmente, cada vez más jóvenes están en busca de un medio de transporte que sea socialmente responsable, lo que favorece enormemente al mercado de las autos híbridos y eléctricos.

Con el avance tecnológico que tienen los autos eléctricos que les permite tener cada vez más rango y menos tiempo de carga, junto con una infraestructura creciente y una nueva generación de compradores que se preocupan más por tener un medio de transporte que sea más eficiente y contamine menos, la popularidad de los vehículos eléctricos aumentará considerablemente en los próximos 5 años.

Electric Car

No esperamos estar al nivel de algunos países europeos líderes en el rubro, pero sí creemos que la venta de vehículos híbridos y eléctricos en nuestro país aumentará considerablemente en los siguientes años. Con más modelos, precios más accesibles y una mejor infraestructura, lo único que falta para impulsar más este tipo de autos sería un pequeño empujón por parte del gobierno. Con esos puntos cubiertos, la movilidad sustentable tiene mucha oportunidad de convertirse en una historia de éxito en nuestro país.

En Usedpickuptrucksforsale | Nissan LEAF vs. Chevrolet Bolt vs. BMW i3: ¿Quién es quién en el mundo EV?

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Renault invertirá 1,200 millones de dólares en Francia para impulsar la producción de autos eléctricos

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Renault invertirá 1,200 millones de dólares en Francia para impulsar la producción de autos eléctricos

Renault apuesta fuerte al futuro eléctrico con una inversión de 1,200 millones de dólares para producir autos eléctricos. Lo sobresaliente de esta inversión, aparte de la enorme cantidad de dinero, es que toda está destinada para cuatro fábricas en Francia, impulsando la producción local.

Gracias a esta inversión, la nueva plataforma que utilizará la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para la siguiente generación de autos eléctricos se fabricará en la planta de Douai. La fábrica donde se produce el Renault Zoe duplicará su capacidad de producción y la fábrica de Cleon donde se producen los motores eléctricos triplicará su capacidad para presentar una nueva generación de motores eléctricos a partir de 2021. La última fábrica donde se invertirá será en Maubeuge donde se fabricará la siguiente generación del Kangoo que contará con una versión eléctrica.

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Por si te lo perdiste

No es recomendable usar etanol en tu auto, a menos que quieras ser cliente frecuente del taller

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No es recomendable usar etanol en tu auto, a menos que quieras ser cliente frecuente del taller

Seamos sinceros. Nadie quiere poner a su auto algo que lo pueda dañar, pero todos buscamos diferentes formas de gastar lo menos posible para hacerlo funcionar, ya sea utilizando aditivos directo en la gasolina o incluso poniendo imanes en las mangueras de paso de combustible pensando que de alguna forma mágica esto alineará los átomos o alguna cosa dentro de la gasolina y hará que rinda más ¿Suena ilógico, verdad? Pues así de ilógico puede resultar utilizar etanol en tu auto.

El etanol o bioetanol es un biocombustible que se obtiene por la fermentación de biomasa y materia organica. Se obtiene principalmente del maíz y de la caña de azúcar. Dichos cultivos pueden ser utilizados para consumo humano, pero al ser destinados a la producción de etanol, propician la degradación del suelo, pero ése es tema aparte.

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Video: Mira al Honda Civic Type R romper el récord de vuelta en Spa-Francorchamps

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Video: Mira al Honda Civic Type R romper el récord de vuelta en Spa-Francorchamps

Honda sigue rompiendo récords con el Civic Type R en diferentes pistas alrededor de Europa. Como parte del “Type R Challenge 2018”, la marca japonesa se ha puesto como meta romper los récords de vuelta para autos de producción con tracción delantera en 5 circuitos diferentes alrededor del viejo continente, y el siguiente en la lista fue Spa-Francorchamps en Bélgica.

Este récord es el segundo del reto que se pusieron este año, habiendo empezado en Magny-Cours con el trazado GP. Para esta ocasión el piloto fue el excampeón del mundo en la categoría LMP2, y actual piloto de Honda en el NSX-GT, Bertrand Baguette, que logró un tiempo alrededor del mítico circuito en 2:53.72. Junto con los récords de Magny-Cours y Spa, el Civic Type R también tiene el récord en el Nürburgring con un tiempo de 7:43.8 que logró en abril del año pasado.

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El nuevo Volvo S60 y sus 415 hp dan un manotazo en la mesa del A4 y el Serie 3

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El nuevo Volvo S60 y sus 415 hp dan un manotazo en la mesa del A4 y el Serie 3

La nueva generación del Volvo S60 ya está lista. Es más de lo mismo y eso supone una gran noticia luego del éxito de todos los últimos lanzamientos de la firma sueca, desde el S90, hasta el XC40. El nuevo capítulo en la historia de su sedán mediano tiene como ejes principales la seguridad, la eficiencia, el placer de conducir y el lujo propio de un vehículo premium.

Al compartir la plataforma SPA (Scalable Product Architecture) con modelos de la talla del XC90 y el S90, el Volvo S60 2019 puede recibir en herencia toda la tecnología de asistencias y conducción. El diseño también es muestra de este origen compartido, y es que habrá ojos que no sepan distinguir entre el nuevo S60 y su hermano mayor.

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El Volvo que manejarás en el 2025 tendrá hasta 25% de partes fabricadas con materiales reciclados

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El Volvo que manejarás en el 2025 tendrá hasta 25% de partes fabricadas con materiales reciclados

El terrible vaticinio de que para el año 2050 habrá más plástico que peces en los océanos nos deja ante una cruel verdad: nos estamos acabando el planeta más rápido de lo que lo curamos. Es por tal motivo que tanto habitantes como empresas están poniendo manos a la obra para tratar de resarcir un poco esta situación.

Sobre el tema, Volvo anunció su compromiso de que para el año 2025 utilizará 25% de plásticos reciclados en la fabricación de sus vehículos. Para lograr esta meta, el fabricante sueco de autos hizo un llamado a todos sus proveedores para trabajar hombro con hombro con el fin de desarrollar componentes de nueva generación que sean amigables con el medio ambiente.

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El Mazda MX-5 2019 llegará a México en julio con 181 hp y ganas de girar a 7,500 rpm

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El Mazda MX-5 2019 llegará a México en julio con 181 hp y ganas de girar a 7,500 rpm

No esperes ver cambios en su diseño, porque no los encontrarás. El Mazda MX-5 2019 recibe una actualización en lo que más importa en un deportivo, el motor. El famoso roadster de la firma japonesa ajusta las tuercas de su motor SKYACTIV-G de 2.0 litros para ganar un 17% extra de potencia y mejora en la respuesta a lo largo de todo el tacómetro.

El objetivo era optimizar la respuesta, el rendimiento, la sensación y la eficiencia. Para lograrlo, los ingenieros redujeron la masa interna y la fricción con pistones y bielas más ligeros, aumentaron el ángulo de apertura de la válvula y el diámetro interno del colector de escape, y mejoraron la caída de los inyectores de combustible de alta presión para optimizar el torque a cualquier nivel de revoluciones.

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El Jeep Renegade 2019 se pone al día con motores de 1.0 y 1.3 litros de hasta 180 hp

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El Jeep Renegade 2019 se pone al día con motores de 1.0 y 1.3 litros de hasta 180 hp

Las primeras imágenes del facelift del Jeep Renegade fueron reveladas hace un par de semanas, sin embargo, los detalles aún permanecían bajo candado. Tras haberlo presentado en el Auto Show de Turín, la firma estadounidense por fin nos cuenta qué hay de nuevo en el más pequeño de sus todoterreno.

Tal y como lo anticiparon las tres primeras fotos, el Renegade 2019 adopta un estilo similar al del Wrangler sin renunciar a su propia personalidad. Encontraremos un nuevo diseño de faros de LED, calaveras de trazos más orgánicos y un parachoques actualizado con nuevas tomas de aire. Conserva el uso de plástico sin pintar al por mayor y su característica silueta cuadrada. Ahora, además, puede calzar rines de 19 pulgadas.

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Antes del I.D.R, coches tan curiosos como este Golf con dos motores desafiaron el Pikes Peak

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Antes del I.D.R, coches tan curiosos como este Golf con dos motores desafiaron el Pikes Peak

Sí, las cosas han cambiado mucho en la legendaria “carrera hacia las nubes”. Hoy son aerodinámicos vehículos eléctricos como el Volkswagen I.D.R. los que intentan llegar a la cima en el menor tiempo posible, pero no siempre fuese así. También han existido modelos tan curiosos como este Golf con dos motores.

El Pikes Peak International Hill Climb es una prueba tortuosa en la compiten hombre y máquina. Hablamos de una sinuosa carretera de más de 20 kilómetros de longitud que asciende hasta los 4,301 metros de altura sobre el nivel medio del mar y en la cual, los intrépidos pilotos deben desafiar un sinnúmero de obstáculos, entre ellos, 156 curvas.

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SEAT Arona, al volante del Ibiza en zancos que quiere causar terror a los demás B-SUV

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SEAT Arona, al volante del Ibiza en zancos que quiere causar terror a los demás B-SUV

Las ventas de vehículos nuevos en México han caído 8.9% en lo que va del año. Las marcas necesitan subirse a nuevas tendencias para rozar números negros. Hoy el oro está en el segmento de los SUV, una categoría que el año pasado creció y que en SEAT no han podido ignorar. Así, la firma española irrumpe en el frugal mercado de los B-SUV con el SEAT Arona, un SUV que nace como expansión de la familia Ibiza.

A decir verdad, el Arona nació para sustituir al Ibiza ST —vagoneta— en algunos mercados, pero desde una propuesta mucho más trendy y bien entendida con la versatilidad. En SEAT se dieron cuenta que quienes buscan un vehículo práctico huyen de los autos pequeños, aunque sean vagonetas, pero no ven con malos ojos al SUV. El Arona aprovecha este fenómeno y se estrena como parte de la expansión de la marca hacia el terreno de las camionetas, donde además del Ateca, pronto tendremos noticias del Tarraco.

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Un estudio pone en evidencia todo lo que hacemos mal al tomar una glorieta

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Un estudio pone en evidencia todo lo que hacemos mal al tomar una glorieta

De acuerdo a Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, el 20% de los accidentes y el 10% de los decesos que ocurren en una intersección suceden en una glorieta. Además, el estudio afirma que el error más común es no colocarse correctamente en los carriles de una glorieta.

De acuerdo al mencionado estudio, la mayoría de los conductores creen conocer bien el comportamiento a seguir en una glorieta pero el 80% de ellos comete uno o varios errores al circular por estas intersecciones.

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